закрытие сезона Moscow LADARACE drag 18 сентября

[А.Журавлёв]

Сообщение от Nikе

Все может быть...но на практике машины с паспортными 6.6 и 7.0с совсем не впечатляют. 40 сил с чуток доработок? Относительно чего чуток? =)
187 сил и всего 6.5 до сотни? На вес калины?! (да еще как пить дать с обесшумкой). Давай лучше время квотера, так будет понятней :smile:

ЗЫ: в том году на гонках видел калину о 300 силах - внешне полный сток, труба чуть больше стока, серебро вроде - вот она проехала все )))

У калины был объём большой и мотор тупо ехал с 1500 до 7500))) было бы r/s другое, то мотор бодрее бы обороты набирал, но низ точно бы пропал. Жаль мотора более нет этого. Серж против него вставал, он расскажет как ехала машинка.

[Nikе]

Сообщение от А.Журавлёв

Серж против него вставал, он расскажет как ехала машинка.

В корпусах, please )

[Кesh]

Сообщение от А.Журавлёв

было бы r/s другое, то мотор бодрее бы обороты набирал, но низ точно бы пропал

А при чем тут Р/С? Ну чисто теоритически на ресурс влияет, а влияние на наполняемость цилиндров на разных оборотах вообще 0,0000...1, на практике вообще хрен заметишь, хотя если вес деталей КШМ разный, то почувствуешь, но все равно это не Р/С

[Кesh]

Сообщение от Zoim

Партизан, а кто отмерял 402 метра? Какая вероятность, что там их 402 а не 380 например?

Дистанцию мерил Серега по одометру. Дорога вся подгорку, поэтому и время могло получиться хорошее, ну и + погрешность одометра.

[А.Журавлёв]

Сообщение от Кesh

А при чем тут Р/С? Ну чисто теоритически на ресурс влияет, а влияние на наполняемость цилиндров на разных оборотах вообще 0,0000...1

Ого!!!Вообще то сильно влияет. Сколько у тебя поршень будет находиться вверху и с какой скоростью двигаться вверх-вниз. Подумай ка - на каком шатуне при одинаковом ходе поршня где больше будет сила давления газа? Там где поршень сразу срывается вниз с дикой скоростью или там где он дольше находится в ВМТ с закрытыми клапанами? И набираются обороты там где газы давят дольше или там где они дают только первый импульс высокий?

[Кesh]

Сообщение от SVD_31rus

Расскажите как 325ая Бэха себя показала?

При проигранном мною старте успевал догнать, а пару раз и перегнать на пол корпуса

[Кesh]

А.Журавлёв, Саш ну ты посчитай это все в процентном отношении и увидешь что теоретическая разница минимальна, а уж практическая вообще не ощутима.
Хотя в любом случае чтобы поставить точку в этом вопросе нужно собрать два одинаковых мотора (уже анриал) с одинаковыми по весу движущемися частями и сравнить. Посему соглашусь с тобой но только процентов на 30-50

[Serg-SS]

Сообщение от Nikе

В корпусах, please )

в корпусах не меряли так как просто шли сходу.... и игрались... ну машина дааааа перла.... ну так чай 1,9 объем + злые валы + коробас вроде как 180 сил... не помню уже.... с таким конфигом грех не ЕХАТЬ.......
Вопрос а нужен ли такой???? слишком помоему перебор с объемом на штатном блоке.....



А.Журавлёв, Кesh,- Ps мужики тема не про р/с........

и ваще сами знаете р/с что то такое обстактное.....)))))))))))))

[Zoim]

serg-ss, обьявляй новый сбор! Погода на неделе хорошая, надо пользоваться!

[WarDob]

Спасибо за приглашение и за заезды. Здорово было покататься!
А теперь адресно
БМВ 325 для своих 218 сил едет не очень, ибо мы с трактором едем с ней примерно ровно при том, что он должен по паспорту от нас уезжать, особенно при старте с педалей.
serg-ss, ожидаю видео, а то на фотках маловато нас с трактором На текущих модах ты на сколько опережаешь стоковую приору?
Nike, надо будет с тобой попробовать, а то со "стоком" пробовал, а с тобой нет. Но можно делать выводы по трактору, т.к. мы на той площадке ровно едем.
Вопрос к тебе ещё. Как едет цивик-седан по сравнению с цивиком-хэтчем? Речь о стоке. И на сколько быстре тайп-р?
Gena73, жаль не успел к началу заездов, а то трактор мне рассказывал про тебя, что ты как раз равный соперник. Интересно будет попробовать!