Смотрю, основное отличие, что я донора не глушу. Чем это может грозить?
Лично мне в этой ситуации не нравится то, что два генератора одновременно начинают регулировать напряжение в объединенной бортовой сети. И хотя разум подсказывает, что емкости аккумулятора должно быть достаточно для сглаживания практически любых выбросов, на душе неспокойно. Два генератора даже на холостом ходу ампер под 100 качнуть могут. РН точно с ума сходить начнут при параллельной работе.
Вот, мальчики, вы спорите, а я опять не поняла, можно ли с отключенным двигателем донора "прикуривать". На сколько я понимаю, он может сильно разрядиться во время этой процедуры без подзарядки генератором, все зависит от состояния "больного". А то может быть вариант, что "донор"( бывший только что им) не сможет завестись сам?
Добавлено через 1 минуту
И еще... клемму "минус" у "больного" отсоединить и все? Так со снятой и прикуривать?
Прикуривать с работающим донором не рекомендуют из-за того, что на генератор будет слишком большая нагрузка, которая может стать последней в его жизни. А за 10 минут холостой работы донора и подключеным "больным" мы греем свой мотор для облегчения последующего пуска, греем акум донора для бОльшей отдачи больному и греем акум больного. Но это если больной сильно промёрз. Если больной разряжен в какаху - то только смена аккумулятора поможет запустить его.
Обычно после первой прокрутки больного ясно, стоит ли прикуривать дальше или вызывать эвакуатор.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
пару раз прикуривал матиз от своей приоры. приору(донора) не глушил, подключал провода к матизу(больного) и заводил (еще и газу пару раз дал), потом просто отсоединял провода.
Вроде в обеих машинах все норм с мозгами ( тьфу тьфу тьфу)
Ашулук, Заряжать если только в автосервисе.Гаража нет и частного дома нет а в квартире я пас - заряжать
почему в квартире пас? АКБ выделяет при зарядке водород да и только, причем в незначительных объемах. Заряжать в какой нибудь комнате, дверь закрыть да и окна открыть и все.