у меня м73 работал норм по второму варианту, наверно первая и последняя для сименсов волговских, на них почему то коррекцию ставят больше чем на бош107
абсолютно точно, только без движения дросселем ты никуда не поедешь... и твоя нога не идеально точный инструмент, настолько чтобы не разу выйти из режима стационарности, даже в пределах одной режимной точки, так что ускорнасос работает практически всегда!
Нет, это не так, в режиме городской активной езды ускор. насос работает менее 5% всего времени в движении и его влияние не так велико, как кажется:
не понимаю что ты хочешь сказать этим? Где резче нажимали на педальку там он и работал, лог, как я понял за 550 сек. работы мотора, это 9 минут, и за эти 9 минут ускорнасос срабатывал несколько десятков раз. Причем два раза ты полностью остановился судя по логу, скорее всего в пробке и ускорнасос срабатывал всякий раз на разгоне... О величине корекции в большую или меньшую сторону я тоже ничего не утверждал, пока лог моим словам не противоречит... Да и вообще не хотелось бы переходить на споры.
Что касается динамики волгофорс - это вопрос сугубо индивидуальный и зависит от конкретной бортовой сети, так как динамика описывает зависимость форсунки от бортового напряжения. и тут достаточно линейной зависимости. А если катать онлайн по шдк - так вообще допустимо не обращать внимания на нее...
Считаю сракерством ездить на волговских форсунках.
Есть море форсунок с дата-шит динамиков. Есть море форсунок с сопротивлением (ед. изм. Ом) от 14.5 до 15.8. Нафига вам нужна сраные 107-ые форсунки?
Какое то дрочево протсо...
Считаю сракерством ездить на волговских форсунках.
Есть море форсунок с дата-шит динамиков. Есть море форсунок с сопротивлением (ед. изм. Ом) от 14.5 до 15.8. Нафига вам нужна сраные 107-ые форсунки?
Какое то дрочево протсо...
Ну чтобы не быть голословным хорошую альтернативу с верной динамикой в пределах 3000 руб. в студию!
Волговские форсунки поставил потому что они у меня имелись в наличии. перед установкой пролил проверил-все четко.
К тому же в соотношении производительность/цена очень доступный вариант
не понимаю что ты хочешь сказать этим? Где резче нажимали на педальку там он и работал, лог, как я понял за 550 сек. работы мотора, это 9 минут, и за эти 9 минут ускорнасос срабатывал несколько десятков раз.
Я говорю о величине коррекции. Максимальная доп. подача была 4мг/цикл., представляешь ее влияние на общем фоне циклового наполнения в паре тактов из тысячи? Ты же говоришь о том, что она работает постоянно. Постоянно работает пЦН, т.е. 100% работы ДВС, исключая режимы отключения топливоподачи.
А началось все с бреда, цитирую:
Цитата:
Бцн - и есть базовое цикловое наполнение. поправка в данном случае просто множитель на который перемножается БЦН
Так вот, я повторюсь, ничего там никуда не перемножается.