Komi, конструктив такой: датчик скорости выдает точно такой же сигнал, как и на десятке, и отправляет его в контроллер двигателя. Контроллер по КАН шине(это два провода) выдает в приборку в цифровом виде информационный поток с кучей параметров, как то: скорость, обороты двигателя, температура ОЖ, давление масла, состояние лампы СЕ, состояние генератора, вобщем, все, чем он располагает.
Спасибо за разъяснение. А то не совсем понимал принцип работы can - шины.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Ты же к жгуту Приоры приделал разъем ДСА от 10-ки? Провода как соединял - по цвету? Разъем покупной? Там провода одного цвета.
Тогда нужно поменять плюс с минусом.
Да,разъем купил. Подключал так. Розово-черный провод жгута приоры к "плюсу" новой колодки, Коричневый к "минусу" ,ну и серый провод по середине подцепил.
Добавлено через 20 минут
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Ты же к жгуту Приоры приделал разъем ДСА от 10-ки? Провода как соединял - по цвету? Разъем покупной? Там провода одного цвета.
Тогда нужно поменять плюс с минусом.
Замена полярности ничего не дала.
Добавлено через 12 минут
Когда только собрал машину,сделали диагностику,не было никаких ошибок. ДСА в тот момент вообще не был подключен. Поездил минут 30 и загорелся чек.
Когда только собрал машину,сделали диагностику,не было никаких ошибок. ДСА в тот момент вообще не был подключен. Поездил минут 30 и загорелся чек.
Скорее всего переполюсовкой ты "положил" датчик Холла в ДСА.
Но это пока лишь предположение.
В ситуации с установкой КПП Приоры на 10-ку было именно так. Машина приехала с неработающим спидометром и ошибкой по ДСА. Я поменял полярность и поставил новый датчик.
ДСА в тот момент вообще не был подключен. Поездил минут 30 и загорелся чек.
А код ошибки на СЕ есть?
Можно попробовать проверить сигнал так, как описано в карте по коду Р0500, единственное НО, это рекомендация из карты по М7.9.7+, в картах по МЕ17.9.7 такой рекомендации нет.
Если диагностика будет показывать скорость, отличную от 0 и стрелка спидометра будет дергаться, то неисправен ДСА.
А код ошибки на СЕ есть?
Можно попробовать проверить сигнал так, как описано в карте по коду Р0500, единственное НО, это рекомендация из карты по М7.9.7+, в картах по МЕ17.9.7 такой рекомендации нет.
Если диагностика будет показывать скорость, отличную от 0 и стрелка спидометра будет дергаться, то неисправен ДСА.
На таком контроллере, как у тебя я не пробовал. Поэтому не знаю.
Ну,будем дальше пытаться решить эту проблему. Все равно. Спасибо Вам большое за консультацию и разъяснении некоторых нюансов. Очень Вам благодарен. Всего доброго.
будем дальше пытаться решить эту проблему. Все равно. Спасибо Вам большое за консультацию и разъяснении некоторых нюансов. Очень Вам благодарен.
Пожалуйста. Кстати, о птичках)). А привод-то сам крутится? С Приорами, Калинами, Грантами я уже стал забывать, что на старых коробках механический привод и только датчик электронный. Может на ведомой шестерне зубья сожрало?
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Пожалуйста. Кстати, о птичках)). А привод-то сам крутится? С Приорами, Калинами, Грантами я уже стал забывать, что на старых коробках механический привод и только датчик электронный. Может на ведомой шестерне зубья сожрало?
Привод крутиться ровно,без заеданий. Прозвонили всю проводку,все отлично с ней. Поставил датчик скорости с рабочей ваз2114 супер авто,скорость так и не показало. В диагностической карте написано,мол если датчик и проводка исправны и при этом спидометр ничего не показывает,меняйте контролер. А контролер - это ЭБУ?
Да, контроллер это ЭБУ
Еще раз проверь полярность проводов питания датчика. Если ДСА Чистополь, то там внутри около контактов стоят обозначения "+", "-" и V.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Да, контроллер это ЭБУ
Еще раз проверь полярность проводов питания датчика. Если ДСА Чистополь, то там внутри около контактов стоят обозначения "+", "-" и V.
Проверил,все нормально. Я тут подумал,а что если ошибки по датчику нет и эбу принимает и обрабатывает сигнал,потом посылает его на приборку. Может ли быть такое,что приборка в режиме теста работает,а во время её "настоящей" работы,не работает?