пробки в своем городе я и так знаюОНИ ВСЕГДА НА СВОИХ МЕСТАХ.
навик нужен для отпуска,последнее время в отпуск на машине езжу,приходится просить навик у кого нибудь,да и сопли все эти висящие надоели.
Кабы знать по срокам: когда и что будет и будет ли вообще? Деньги уже есть - хочется взять. А может на универсал вообще новый двигатель ставить не будут. И сидения из кожзама тоже. Сегодня сказали, что собирать машины под заказ не будут - выбирать придётся из предложенных комплектаций. И я не уверен, что универсал будут оснащать по самой дорогой комплектации.
На универсалы только бампер задний не изменят, остальное все будет как у всех...на люксовые калины подвеску будут только в 1ом квартале ставить модернизированную, а выпускают аж с лета..
Ждать в продаже с навигатором, тросиковой кпп, новым двигателем, с короткой рейкой - до середины лета точно
терпеливый,а я не могу уже ждать.вроде машина уже есть,но навигатор хочу,коробка пусть эта будет.да и мотор пусть 126 будет,с ним страховка меньше,и не думаю,что 127 динамичнее.до НГ все же решил ждать,когда навик будет.
А я прикинул, что если не врут, что 127 в смешанном цикле на 0,3 литра экономичней, то для моего пробега это как раз перекроет разницу в налоге. И получается лишняя мощность и хорошие низы - нахаляву, поэтому наверное подожду.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
На универсалы только бампер задний не изменят, остальное все будет как у всех.
Ждать в продаже с навигатором, тросиковой кпп, новым двигателем, с короткой рейкой - до середины лета точно
Если навигатор будет без пробок, то он мне не нужен, тем более, что навигатор с телефона умеет говорить через автомобильную акустику по блютузу. А вот когда новый двигатель будет на универсале...
Короткая рейка, я так понимаю уже ставится в обязательном порядке на машины с курсовой устойчивостью.
Проезжал сегодня мимо дилера. Заехал. У них рестайлинга не оказалось. Кстати на сайтах рестайлинговую Приору называют "LADA Priora FL" - фейслифтинг типа.
Последний раз редактировалось gvsp; 31.10.2013 в 15:56.
Так рассуждать может только человек не пользовавшийся встроенным навигатором.
Подскажите, а в чем плюсы встроенного навигатора по сравнению с навигатором на присоске?
Как обновлять в нем файлы карт, самой навигационной программы? Как копировать с него файлы записанных во время движения треков?
Я без сарказма спрашиваю, не сталкивался со встроенным навигатором.
Пробки в своем регионе я и так знаю. Поехал на дальняк - пробки в других регионах радиостанция знает.
ИМХО, ради нескольких раз в год можно и навигатор или смартфон на стекло повесить, чем ждать, пока ВАЗ разродится навигатором.
Подскажите, а в чем плюсы встроенного навигатора по сравнению с навигатором на присоске?
Как обновлять в нем файлы карт, самой навигационной программы? Как копировать с него файлы записанных во время движения треков?
1. нет самой присоски и лишних проводов.
2. на прошлом навигаторе(что на приборке был) обновлялись карты через разъем usb с помощью ноутбука(не знаю,может потмо и появилась возможность с флешки)
3. На счет треков не в курсе, это что? пройденный маршрут?
Как обновлять в нем файлы карт, самой навигационной программы? Как копировать с него файлы записанных во время движения треков?
Точно так же, как и на отдельном, только приходится не навик к компьютеру нести, а компьютер к навику...
Вообще по навигации, если кто не в курсе.
Есть на сегодня условно говоря 2 микросхемы системы навигации - "старая" и "новая". Это, по сути своей спецпроцессор с одной программой определения текущих координат. К этой микросхеме присобачивается блок питания и антенна - получается самый простой навигатор, который в цифровой форме фигачит текущие координаты.
Эту маету (кристалл с антенной) можно присобачить к чему угодно, что будет получать координаты и их обрабатывать. Как обрабатывать - зависит от автора программы такой обработки.
Можно посадить две микросхемы, тогда получится GPS/ГлоНАС прибор, т.е. программа будет на выбор обрабатывать одни или другие координаты (GPS точнее работает при приближении к экватору, ГлоНАС - наоборот, в широтах 30-60 градусов - примерно одинаково).
А вот чтобы получить полноценный навигатор, требуется цифровая карта (например, Навител) или фотоскан топографической карты с привязкой картинки по координатам (обычно по 3 точкам лист привязывется, Оззи-экспрес, например, или другая программа).
Навител обновляет свои карты обычно 2 раза в год, хотя и предполагают ежеквартальное обновление (в этом году карты вышли 13 марта и больше пока не обновлялись, т.н. Q1 пакет)
Поэтому обычно плановое обновление карт и программ происходит на сервисе во время ТО или по вызову (для постоянных клиентов). Также можно просто позвонить официалам и справиться о наличии у них обновления.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
ОНИ ВСЕГДА НА СВОИХ МЕСТАХ.
Линейный вид
