LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Ответ: 29.08.09 LADA Race: битва овощей (Kalina, Priora, Getz) видео на первой странице
я все понял так:
1. на драге надо спускать до 1,5-1,65 атм.....если гражданская резина
2. если слики то спускать не надо - надо просто прогреть резину
3. если в гонках на кольце то нужно качать резину до 2,2 атм. и лучше слики.....
Ответ: 29.08.09 LADA Race: битва овощей (Kalina, Priora, Getz) видео на первой странице
Цитата:
Сообщение от serg-ss
я все понял так:
3. если в гонках на кольце то нужно качать резину до 2,2 атм. и лучше слики.....
Со сликами ты в анлим попадёшь, а там такие монстры :-) А качать не надо, наоборот, можешь проверить, после заезда у тя давление будет больше, чем до него. накачаешь до 2.2 получишь 3.
Ответ: 29.08.09 LADA Race: битва овощей (Kalina, Priora, Getz) видео на первой странице
качать резину актуально при высоких скоростях... а что в дреге, что в мячково максималка - 140 км/ч... это не существенно...
еще на спущенных колесах бензина больше купает... но это опять же, больше к трассе и пробегам 200 и более км...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Ответ: 29.08.09 LADA Race: битва овощей (Kalina, Priora, Getz) видео на первой странице
Цитата:
Сообщение от serg-ss
я все понял так:
1. на драге надо спускать до 1,5-1,65 атм.....если гражданская резина
2. если слики то спускать не надо - надо просто прогреть резину
3. если в гонках на кольце то нужно качать резину до 2,2 атм. и лучше слики.....
если качать 2.2 то резину убьёшь за момент. Если выносливые гонки - т.е. долго на треке гонять то можно 1.8 сделать, до 2.1 во время заездов поднимется давление и износ будет весьма человечный. Если же кратковременные гонки как у нас было, то 1.65-1.7 достаточно, но опять же зависит и от температуры асвальта, если будет на улице +17 то лучше пусть будет 1.8. С низким давлением на дорогах общего пользования - А) огромный износ резины, Б) огромный расход бензина. Просто трек и город - две разные вещи и у машин настройки всех элементов могут быть абсолютно разными