ак что 4л на 80 км - практически реальная цифра, а никакая не нанотехнология.
реальная, реальная)) тока перед началом замера прогрей машину, набери 90 кмч, и тогда уже включай замер... при этом тошнись всю дистанцию 90 кмч постоянно и не делай никакиих резких движений по акселератору, никаких притапливаний педали газа, никаких обгонов. может и вложишься в 4 литра... с попутным ветром. что врятли
Последний раз редактировалось Лесной Слон; 27.07.2012 в 13:54.
А самые реальные указатели уровня топлива я видел на МТ-ЛБ - мерное стекло, видно реальный уровень дизеля в баке, и на БМД-2 - щуп в горловину бака. И литрами никто не заморачивался...
А на Приоре на одном баке можно проехать и 200 км, и 700 - от стиля вождения зависит.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
И ради чего? На такое с пособны, по моему мнению, только шизанувшиеся на работе метрологи из любви к профессии...
Цитата:
Сообщение от Paul73
Самый простой способ взять новый бензобак от приоры и 2 канистры по 20 и 30 литров скажем, затем залить воду и переливать.
А на заправке и по показанию датчик вы никогда в жизнь точный объем не определите. 1-у датчика всегда есть погрешность и каждого отдельного взятого датчика она своя 2- на каждой бензоколонке недоливают бензин, где-то 500гр, где-то 1-1,5(это Лукоил-личный опыт). Плюс еще точный остаток в баке хер измеришь.
А если хорошо башкой подумать на хрена оно все это надо. 43-46 литров разницы никакой с практической точки зрения.
Совершенно верно. Подобное поведение, в психиатрии, ещё называется манией преследования. Зацикливание на совершенно ненужной сверхточности там, где присутствует заведомо непредсказуемый в плане своей определённости результат, как правило приводит лишь к значительным потерям времени, которого затем не хватает на осуществление самой цели подобных измерений.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от T&B
реальная, реальная)) тока перед началом замера прогрей машину, набери 90 кмч, и тогда уже включай замер... при этом тошнись всю дистанцию 90 кмч постоянно и не делай никакиих резких движений по акселератору, никаких притапливаний педали газа, никаких обгонов. может и вложишься в 4 литра... с попутным ветром. что врятли
Собственно, в зимний период, я всегда прогреваю автомобиль более чем 10 минут до начала движения. А если я написал, что и без попутного ветра уложился в 4 л/100 км, значит я не соврал. Так как это было в летний зной порядка 30ти градусов по цельсию и машину я грел меньше минуты. И ехать при этом мне пришлось по изложенному маршруту и именно в том самом темпе о котором я рассказал. Однако я не буду утверждать, что такая халява предоставляется мне ежедневно. Средний расход, всё равно остаётся около 7 л. Ещё раз не поленюсь написать, что эти цифры реальные и основаны на практических наблюдениях. По принципу: "Что вижу, о том и пою". Иных слов, на сегодня, я подобрать по этому поводу не смог.
Прощу прощения, что снова о заправочном объеме, но может причина в другом. С бензобаком соединена система улавливания паров, т.е. сепаратор в нише заднего колеса. При заправке под завязку, N-е количество топлива, по каким-либо причинам попадает в сепаратор (напр. из-за потери герметичности в этой системе).
Советский герб помнишь? Так вот, "забей и закоси"...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Советский герб помнишь? Так вот, "забей и закоси"...
А я и не пытался никогда объем бензобаков мерить, в голову еще такое не приходило . Как и отслеживать точно расход и переживать по этому поводу. С такими примитивными приборами учета это никогда не получится. У меня привычка с менее 1/4 бака не ездить. Но раз тут до 47 л заправить в машину умудряются и возник спор, вот и высказал свое мнение куда бензина столько может влезть, при стандартном баке. А неисправность сепаратора иногда встречается.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
отслеживать точно расход и переживать по этому поводу. С такими примитивными приборами учета это никогда не получится. У меня привычка с менее 1/4 бака не ездить
золотые слова!!! одно дело, если у кого явно много жрёт, тут да, надо причину искать, а так... ездить надо в своё удовольствие и не пытаться экономить каждый раз эти граммы
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Не помню, где и когда, но один человек жаловался, что ему на бензозаправке залили в НЕ ПУСТОЙ бак 1.5 номинальных объема.
То, что показала в литрах колонка, еще не значит, что оно все в бак попало. А оплатить придется...
Это, скорее всего, как раз РЕАЛЬНАЯ ситуация на основании которой недальновидный человек делает заключения о "реальных" объемах бака.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Не помню, где и когда, но один человек жаловался, что ему на бензозаправке залили в НЕ ПУСТОЙ бак 1.5 номинальных объема.
То, что показала в литрах колонка, еще не значит, что оно все в бак попало. А оплатить придется...
Это, скорее всего, как раз РЕАЛЬНАЯ ситуация на основании которой недальновидный человек делает заключения о "реальных" объемах бака.
в571оа, не нужно из моих предложений составлять новые с другим смыслом и пытаться на них отвечать. Есть разница: "Но раз тут до 47 л заправить в машину умудряются ..." и что ты процитировал: "Но раз тут до 47 л заправить в машину".
Мне в таком количестве заправляться не приходилось (на Приоре) и приписывать мне такое ..... Свою позицию, по поводу смысла измерения объема, я уже написал.
Вот именно те, кто УМУДРЯЮТСЯ и имелись в виду. Что же так болезненно реагируем-то? Даже когда и над другими изгаляются... Ладно, приношу свои извинения.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...