Зарядка и обслуживание АКБ (часть 4)

[mir]

Сообщение от Alex024

У меня Иста только Блек,четвёртый год уже,пездки в основном город.

Очень много зависит от региона. 23 и 24 большая разница.

[Alex024]

Сообщение от mir

Очень много зависит от региона. 23 и 24 большая разница.

Ну это естественно,человек живёт в том же климате что и я.

[Г-Мурад]

Поставил Исту стандарт, посмотрим как пойдут дела дальше.
На этот раз обслуживанием займусь чуть внимательнее )))
Надо будет родтянуться, по теме, что вредно для акб.

[Роман Торопов ©]

прежде всего нужно смотреть напряжение которое выдаёт генератор, на клеммах АКБ и ток уточки.
В вашем климате, при хороших вышеупомянутых значений, АКБ может быть любой.
ИМХО даже 30 а/ч достаточно, любого производителя и типа АКБ.

[viktor-]

Сообщение от Г-Мурад

Поставил Исту стандарт

На Рено Дастер штатный АКБ Иста . Много жалоб на к.з. после года эксплуатации.

[Г-Мурад]

Сообщение от Роман Торопов ©

прежде всего нужно смотреть напряжение которое выдаёт генератор, на клеммах АКБ и ток уточки.
В вашем климате, при хороших вышеупомянутых значений, АКБ может быть любой.
ИМХО даже 30 а/ч достаточно, любого производителя и типа АКБ.

Без нагрузки 14,2 показывает.
А ток утечки как проверяют?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от viktor-

На Рено Дастер штатный АКБ Иста . Много жалоб на к.з. после года эксплуатации.

Некоторые хвалят, есть у которых быстро сдох...скорее всего многое зависит от условий хранения и перевозки продавцом.

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Г-Мурад

А ток утечки как проверяют?

ставите машину как на ночь, всё выключаем, закрываем и т.д.
в разрыв одной из клемм АКБ устанавливается амперметр (мультиметр на измерение тока).
ток не должен превышать 0.06А (60 мА)

Сообщение от Г-Мурад

Без нагрузки 14,2 показывает.

прогрейте машину, включите ближний и дальний (или ПТФ), одновременно, замерьте напряжение на клеммах АКБ

[Г-Мурад]

Сообщение от Роман Торопов ©

ставите машину как на ночь, всё выключаем, закрываем и т.д.
в разрыв одной из клемм АКБ устанавливается амперметр (мультиметр на измерение тока).
ток не должен превышать 0.06А (60 мА) прогрейте машину, включите ближний и дальний (или ПТФ), одновременно, замерьте напряжение на клеммах АКБ

Я уже снял акб, буду ставить на зарядку при помощи PATRIOT DCI-10A
всю инструкцию почитал, вроде моего вмешательства ей не нужно, все автоматически))) но вот только проблема, как, не имея никаких приборов узнать, что акб заряжен полностью? )))

Добавлено через 6 минут
Все нашел, там сигнализатор есть оказывается )

[Г-Мурад]

На зарядном стрелка на ноль скоро сядет, еще и красный глазок на акб загорелся...так должно быть или акб уже конец!?

[Г-Мурад]

На сегодняшнее утро, ЗУ показывает почти 0, глазок состояния горит красным, неужели я его убил. 21 час на зарядке....