Утром завел машину,проехал пол км. до гаража.
Все было нормально,ни стуков ни глюков.
Отъезжать от гаража,смотрю у меня зажегся чек-аккумулятор и появился гул. Открываю капот ,гул идет от генератора и он горячий.
Что же там могло с ним случится.?
Интересовался у знакомых автомехаников.
Кто что говорит. Один говорит все труба генератору,бестолку его делать,там все могло сгореть,легче новый купить.(Генератор Прамо ,заводской-пробег 300 тыс,менял только Шоколадку на ВТН),другой мол заклинил подшипник.
Загнал в гараж,вот теперь разбираться. Машина без кондера.
Клемму бы скинул с акка. Если один из силовых диодов пробился, то возможна довольно сильная утечка тока - акк в нуль посадишь.
Когда? У них иногда силовой ключ в КЗ уходит.
Клемму скинул с Аккумулятора.
Менял года четыре назад и пробег около 180 тыс.. НЕ сказал бы что щетки стерлись сильно ,так наполовину. А менял На ВТН, по рекомендации Форумчанина.
Кончился Генератор.
Сняли,щетки на РН,сточились конкретно-от того и шум был,прозвонил его специалист Якорь говорит целый,подшипники в норме. Поставил новый РН. Ставит назад,завожу ,а он зарядку дает 15,8. Специалист -говорит труба Диодам.
Был у него перебранный на 80 ампер ,поставили его. Также сразу поменяли ММР-забодал он меня постоянно залипал последние годы,то на горячем ,то на холодном. Покупал его раньше за 600 руб.
Обошлось в 2 тысячи за все. Думаю это ну очень нормально по деньгам.
Видимо, с РН "нового образца" типа 848-го без доп.диодов.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Теории нет.
Вот тут странность. У тебя не работает генератор. Нет зарядки, скорее всего. Тебе меняют РН и гена выдаёт завышенную напругу. Не могу пока представить ситуацию, чтобы причиной этому была неисправность диодов. Тут более вероятен неисправный РН.
Ну правильно .
Машина в гараже ,без ямы и света,нужно сделать как можно быстрей. МАстера забирал с дома(старый мой знакомый)
Если не было у мастера перебранного генератора(за ним пришлось еще раз съездить к нему домой,он его готовил к своей машине Десятке),пришлось покупать бы новый. ОН по любому дороже чем все это мне обошлось,наверно в 2 раза,с работой.
Два раза он его снимал и ставил.
Старый Прамо отдал ему. НЕ знаю,будет ли он его восстанавливать.
ДЛя себя сделал вывод-что щетки на РН,покупные и замененные на заводские-очень мало ходят. Нужно обращать на это внимание.
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Нет зарядки, скорее всего. Тебе меняют РН и гена выдаёт завышенную напругу. Не могу пока представить ситуацию, чтобы причиной этому была неисправность диодов. Тут более вероятен неисправный РН.
Зарядку дает повышенную,что с изношенными щетками,что поменяли и поставили новый ВТН на Прамо. О чем сигнализировал Чек на Приборке и он мерял и на Генераторе и на Аккумуляторе.