День добрый, подскажите плиз в создавшейся ситуации! Пол-года назад поставил у шабашника Tomahawk 9030. Сначала не обратил внимание, сейчас каюсь. При нажатии на кл. Закрыть замки двери закрываются, при повторном-ОТКРЫАЮТСЯ! (ИММО активирован) открыл обшивку двери, увидел что к кнопке управления ЦЗ подключены 2 провода от сиги. Этот с**а теперь не отвечает на телефон связаться с ним не могу. Как исправить это положение???
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
А если, к стандартному иммобилайзеру (по бюджетному варианту) дополнительно поставить датчик объема или удара, и вместо пейджера поставить
StarLine Messenger M20 в режиме дополнительной самостоятельной системы охраны http://www.avtoprofi.ru/StarLine-Messenger.html
мне в принципе автозапуск ненужен!
Много плюсов:
+штатный иммо работает полностью.
+дальность связи с машиной ограничена только зоной покрытия GSM.
+ключ свободен от дополнительных брелков (с невовремя заканчивающимися батарейками).
+сотовый всегда с собой (и обычно у всех-всегда заряжен).
+код-краберы и т.п. небеспокоят.
+3 дополнительных канала для любой блокировки ДВС.
+если гараж далеко легко контролировать также состояние аккумулятора-зимой например.
+недорого.
Минусы:
-каждый раз вместо брелка играемся с сотовым.
-дополнительно отслеживаем баланс симки которая внутри машины.
-теоретически возможно глушение GSM-канала.
-Самое главное нестандартный подход-НЕ КАК У ВСЕХ.
Кто-что думает? Приму любые советы!
Ну и дополнительно механическая блокировка разумеется.
А если, к стандартному иммобилайзеру (по бюджетному варианту) дополнительно поставить датчик объема или удара, и вместо пейджера поставить
StarLine Messenger M20 в режиме дополнительной самостоятельной системы охраны http://www.avtoprofi.ru/StarLine-Messenger.html
мне в принципе автозапуск ненужен!
Много плюсов:
+штатный иммо работает полностью.
+дальность связи с машиной ограничена только зоной покрытия GSM.
+ключ свободен от дополнительных брелков (с невовремя заканчивающимися батарейками).
+сотовый всегда с собой (и обычно у всех-всегда заряжен).
+код-краберы и т.п. небеспокоят.
+3 дополнительных канала для любой блокировки ДВС.
+если гараж далеко легко контролировать также состояние аккумулятора-зимой например.
+недорого.
Минусы:
-каждый раз вместо брелка играемся с сотовым.
-дополнительно отслеживаем баланс симки которая внутри машины.
-теоретически возможно глушение GSM-канала.
-Самое главное нестандартный подход-НЕ КАК У ВСЕХ.
Кто-что думает? Приму любые советы!
Ну и дополнительно механическая блокировка разумеется.
сотовый оператор может просто отдать базу и......... привет
А если, к стандартному иммобилайзеру (по бюджетному варианту) дополнительно поставить датчик объема или удара, и вместо пейджера поставить
StarLine Messenger M20 в режиме дополнительной самостоятельной системы охраны http://www.avtoprofi.ru/StarLine-Messenger.html
мне в принципе автозапуск ненужен!
Много плюсов:
+штатный иммо работает полностью.
+дальность связи с машиной ограничена только зоной покрытия GSM.
+ключ свободен от дополнительных брелков (с невовремя заканчивающимися батарейками).
+сотовый всегда с собой (и обычно у всех-всегда заряжен).
+код-краберы и т.п. небеспокоят.
+3 дополнительных канала для любой блокировки ДВС.
+если гараж далеко легко контролировать также состояние аккумулятора-зимой например.
+недорого.
Минусы:
-каждый раз вместо брелка играемся с сотовым.
-дополнительно отслеживаем баланс симки которая внутри машины.
-теоретически возможно глушение GSM-канала.
-Самое главное нестандартный подход-НЕ КАК У ВСЕХ.
Кто-что думает? Приму любые советы!
Ну и дополнительно механическая блокировка разумеется.
Я считаю мессенджер хорошая и удобная штуковина, что важно. На удивление стоит недорого. Вы так хорошо все расписали! Спасибо, я много чего узнал. Странно, что я этот вариант для себя упустил.
Только я не понял, а почему "нестандартный подход" входит в минус?
__________________
Кредо рыболова,- Дайте опоры хоть чуточку, я там размещу свою удочку.
По инструкции в память SIM-карты, установленной в модуль записывается до 4-х телефонных номеров, каждый из которых обладает, заданным набором функциональных возможностей управления. То есть, имея базу на руках, даже зная все переписку-перезвон с модулем-КАК??? теперь выключить Messenger не имеея один из этих 4-х телефонных номеров....(в принципе, необязательно, всем афишировать, что машина охраняется через сотовый) а кто идет на дело беред граберы а не сотовые базы? Если гараж далеко от дома, более 2км в условиях сильной застройки, хотя-бы есть возможность контролировать машину!
и не только граберы,а еще и gsm глушылочку которая есть в свободной продаже!
GSM глушилочка способствует только потере обратной связи но не облегчает снятие блокировок двигателя StarLine Messenger в режиме дополнительной самостоятельной системы охраны. Обычная сигнализация, без диалога, более уязвима т.к. код-грабер полностью снимает охрану с машины и выключает, соответственно, все блокировки...
И.М.Х.О. если вкладывать в охрану АВТО небольшие деньги то системы аналогичные StarLine Messenger более эффективны недорогих, бездиалоговых сигнализаций, ну а зона контроля машины - это зона покрытия GSM...
Добрый вечер,буду ставить сигнализацию если я подключу управление цз на коричневый провод в модуле управления при активированном иммо будут ли открываться все двери сразу.(сейчас так).
Комбинированный вид
