Проверим, если чего - поправим.
Вы имеете ввиду суточные автосбросы?
Если - да, то надо в установках установить количество суток после которых происходит автосброс.
Если - нет, то может путаете с TRIP1?
Последний раз редактировалось Multitronics; 03.08.2010 в 10:09.
1) доброго всем времени суток. подскажите пжл встал выбор между VG1031 и GF 270
2)что именно интересует возможно ли на vg1031 подключение к штатному парктронику приоры и
3)второе есть ли на vg1031 функция "Ионизатор".
1) Странный встал выбор, они устанавливаются в разные места, если уж и выбирать, то между 270-м и RI-500V или между 1031 и каким-либо другим универсальным МК.
2) Ни один МК нельзя подключить к автономному парктронику, они должны понимать друг друга, а автономный парктроник не имеет внешнего интерфейса да и даже если бы имел, надо знать его софт и уметь конектиться по железу.
3) Есть сушка свечей - один хрен.
1) Странный встал выбор, они устанавливаются в разные места, если уж и выбирать, то между 270-м и RI-500V или между 1031 и каким-либо другим универсальным МК.
2) Ни один МК нельзя подключить к автономному парктронику, они должны понимать друг друга, а автономный парктроник не имеет внешнего интерфейса да и даже если бы имел, надо знать его софт и уметь конектиться по железу.
3) Есть сушка свечей - один хрен.
добрый день.
спасибо за ответ.
про универсальность это врезать при желании можно куда угодно росли бы руки из того места
есть еще один вопрос какая принципиальная разница между моделями
u upl gpl
Проверим, если чего - поправим.
Вы имеете ввиду суточные автосбросы?
Если - да, то надо в установках установить количество суток после которых происходит автосброс.
Если - нет, то может путаете с TRIP1?
Прошил последнюю прошивку, сделал сброс устройства, при этом комп. написал что сброс произведен, выставил для TRIP 2 сброс параметр - автосброс 1 сутки, в итоге ноль эмоций, уже 10 дней инфа копится. При это в этом же самом TRIP 2 сброс в ручную работает.
есть еще один вопрос какая принципиальная разница между моделями
u upl gpl
В UPL по сравнению с U немного болше функций, дисплей установок реализован поудобнее, поддеоживает большее количество протоколов (но это для ино), для ВАЗ оптимальнее U, т.к. заметно дешевле.
В GPL по сравнению с UPL графический (графики рисует), суперконтрастный, суперяркий, незамерзающий OEL-дисплей, имеет мультидисплей одновременного отображения 12-ти параметров.
Прошил последнюю прошивку, сделал сброс устройства, при этом комп. написал что сброс произведен, выставил для TRIP 2 сброс параметр - автосброс 1 сутки, в итоге ноль эмоций, уже 10 дней инфа копится. При это в этом же самом TRIP 2 сброс в ручную работает.
Поправили, пока не выкладывали, куда выслать прошивку?
Линейный вид
