Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
В конструкции паука 4-1 датчик кислорода максимально приближен к двигателю и хорошо прогревается, не смотря на, то что датчик кислорода имеет свой собственный нагревательный элемент этого зачастую не достаточно.
Много было любителей пауков 4-2-1 и все мучились проблемой медленного отклика от ДК.
Алексей (Леха) на данном форуме, спросите его он тоже приезжал с такой проблемой.
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
Сегодня закончили испытания по контролерам М75, которые устанавливались в ограниченной серии на приоре 2012г. вып. (ориентировочно с января 2012г. по июль 2012г), все желающие просим на Доработку. Стоимость настройки 2500р.
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
Да, ограничение оборотов победили. В целом настройка этого ЭБУ показалась интересной. Изучение будет продолжаться дальше, по мере необходимости. Пока все получилось на наш взгляд достойно, благо у сотрудника такая приора в личном пользовании.
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
Цитата:
Сообщение от Nikolai-auto
Сегодня закончили испытания по контролерам М75, которые устанавливались в ограниченной серии на приоре 2012г. вып. (ориентировочно с января 2012г. по июль 2012г), все желающие просим на Доработку. Стоимость настройки 2500р.
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
Что конкретно Вам даст не знаю, но у тех у кого стоит контролер М75, появилась наконец возможность доработать настройки и улучшить динамику автомобиля.
Re: Чип-тюнинг, Диагностика, Ремонт ижектора. Антирадары, Видеорегистраторы, джеттер, в Самаре l 63
этой "дороботки" опять наверное хватит на полгода?цена за 6 м-ев больно уж не вкусная.посмотрел рекламу про "джеттер",вот это развод,вот это лохотрон.молодцы
Отвечает auto063: Вы о чем сейчас? Настройка производится 1 раз и на всю жизнь. Если разрабатывается что-то лучше, все клиенты могу обратиться к нам на бесплатное обновление. Про фильм "Джеттер и чип-тюнинг", так это не совсем реклама. Люди рассказывают о своих реальных ощущениях, там нет какой либо постановки, все абсолютно реально. Кто-то даже с форума в этой теме отписывался о джеттере. Джеттер не навязываю какждый решает для себя, нужен им корректор педали или нет. А вот настройка на все 100% дело нужное и полезное! Если есть что сказать Вы говорите по существу, а не загадками. Все клиенты которые обслуживались у нас более чем довольны, если Вы про адаптацию, так это функция блока и она легко сбрасывается и автомобиль снова оживает. Те кто постоянно гоняет, блок адаптируется под активный стиль и порой даже сброс адаптации не нужен. Бензин тоже нужно выбирать, а не заправляться где попало. Кстати мы открываем летом собственную лабораторию, где будем производить анализ качества топлива, в том числе его полный состав. Это бонус нашим клиентам, пусть знают где и чем нужно заправляться.
__________________ У меня Итальянский Кане Корсо
Последний раз редактировалось Nikolai-auto; 06.03.2013 в 21:27.