Если состояние протектора хорошее, то я бы не стал менять липучку на шипы. Доехать до белгорода покататься там пару троику дней и обратно в МСК, хваатит и этих, если всеже они еще в состоянии. По МСК шип нахрен не нужен!!!
Ну а если всеже решил то Пирелли или Гиславед. По асфальту оба хороши. Но если посмотреть тесты, то Пирелли всеже предпочтительнее. Шипуют и ту и другую в РФ.
Спасибо за совет. Пока есть время, еще подумаю, может и откатаю на липучке.
Ну чтож вы упрямые то все какие? Найдете мне хоть один тест шипованных зимних шин .......
даже искать не хочу . для того чтобы сравнивать - нужно , в первую очередь приводить тесты на конкретной модели / в данном случае - на приоре / , и самое главное - объективно , взвешенно и независимо сравнивать .
на фото - можно заметить похожесть рисунков протектора . только разница в цене . и в этой цене большая составляющая - это раскрученность бренда / который так же сильно влияет на составление подобных сравнительных тестов / .если какой нибудь именитый журнал проведёт тесты этих трёх шин с похожим рисунком протектора , то - первое место займёт ,естественно, раскрученный бренд .только пусть ещё и припишут/обоснуют - резина на 30% дороже будет по ихним тестам тоже на 30% лучше вести себя на дороге , - или только на 2...5% ... а может , в реальности , и не будет даже этих 2...5% .
п.с. дело не в упрямстве . зачем менять шило на мыло / и переплачивать эти 30% в данном примере за хакку5/ когда ханкок на приоре показал себя хорошо . - это и к маркам машин так же относится / где одна из составляющих цены - это покрытие расходов за раскрутку бренда /... ключевое слово там было "спокойно" . т.е. для спокойной езды / больше 110 по зимней трассе - не ездил . зимой , в большей части только по городу /.
наверное , самое основное ,- исходя из той суммы - которую вы готовы потратить на резину - вот в том "ценовом" бренде и выбирайте . самовнушение , уверенность в правильном выборе - играет далеко не последнюю роль в безопасности движения .
Danu1a, WS-60 нормальная липучка, я на ней 3 зимы отъездил, сейчас вот думаю, начинать 4-ю или новую брать, определюсь наверное только когда зима начнётся Её главный недостаток это мокрый асфальт, когда ездил еще на 2115 естественно без АБС, то частенько в юз сравались. А что касается традиционно зимних покрытий, то все достаточно предсказуемо, но опыт вождения зимой желетелен.
даже искать не хочу . для того чтобы сравнивать - нужно , в первую очередь приводить тесты на конкретной модели / в данном случае - на приоре / , и самое главное - объективно , взвешенно и независимо сравнивать .
на фото - можно заметить похожесть рисунков протектора . только разница в цене . и в этой цене большая составляющая - это раскрученность бренда / который так же сильно влияет на составление подобных сравнительных тестов / .если какой нибудь именитый журнал проведёт тесты этих трёх шин с похожим рисунком протектора , то - первое место займёт ,естественно, раскрученный бренд .только пусть ещё и припишут/обоснуют - резина на 30% дороже будет по ихним тестам тоже на 30% лучше вести себя на дороге , - или только на 2...5% ... а может , в реальности , и не будет даже этих 2...5% .
п.с. дело не в упрямстве . зачем менять шило на мыло / и переплачивать эти 30% в данном примере за хакку5/ когда ханкок на приоре показал себя хорошо . - это и к маркам машин так же относится / где одна из составляющих цены - это покрытие расходов за раскрутку бренда /... ключевое слово там было "спокойно" . т.е. для спокойной езды / больше 110 по зимней трассе - не ездил . зимой , в большей части только по городу /.
наверное , самое основное ,- исходя из той суммы - которую вы готовы потратить на резину - вот в том "ценовом" бренде и выбирайте . самовнушение , уверенность в правильном выборе - играет далеко не последнюю роль в безопасности движения .
Так помимо рисунка есть, еще и состав резиновой смеси, про него не забыли? Вот как раз в основном при жестком типе она более ориентированна на асфальт. Да если даже на 5% сократится мой тормозной путь, а он со скоротси 40км/ч составит около 30 метров а 5% это 1.5 метра!!! А для спокойной езды можно взять и каму и белшину.
Pirelli Winter Carving EDGE 185/60R14 2600р примерно
ИМХО, ну его нафиг. сколько его выпускали, он беспощадно болтался внизу таблицы тестов, толкьо в этом году как-то стрельнул на верх странным образом. при этом из него шыпы не вылетают, а прямо-таки высыпаются горстями. ИМХО, неясная ситация с шипами, странная победа на фоне долгих лет прозебания = стремные они какие-то. я бы не стал рисковать
Шипы валятся, есть такое, хотя у соседа на Х3 3 сезон будет визуально шипы наместе, да и нравится им. От двоих еще слышал тоже неплохие отзывы. А некоторым он не очень. Рисунок напоминает Гиславед НФ3. А последние мне очень нравились. Хорошая зимняя резина была.
Danu1a, WS-60 нормальная липучка, я на ней 3 зимы отъездил, сейчас вот думаю, начинать 4-ю или новую брать, определюсь наверное только когда зима начнётся Её главный недостаток это мокрый асфальт, когда ездил еще на 2115 естественно без АБС, то частенько в юз сравались. А что касается традиционно зимних покрытий, то все достаточно предсказуемо, но опыт вождения зимой желетелен.
Спасибо за отзыв. Начинаю склоняться, чтобы оставить эту резину. У меня приора без абс, так что придется ездить очень аккуратно. А опыт без вождения не появится, поэтому включаем голову и поехали))))
Цитата:
Сообщение от T&B
ИМХО, ну его нафиг. сколько его выпускали, он беспощадно болтался внизу таблицы тестов, толкьо в этом году как-то стрельнул на верх странным образом. при этом из него шыпы не вылетают, а прямо-таки высыпаются горстями. ИМХО, неясная ситация с шипами, странная победа на фоне долгих лет прозебания = стремные они какие-то. я бы не стал рисковать
Спасибо. Посмотрю еще, ну или как писал уже, откатаю на липучке.
Спасибо за отзыв. Начинаю склоняться, чтобы оставить эту резину. У меня приора без абс, так что придется ездить очень аккуратно. А опыт без вождения не появится, поэтому включаем голову и поехали))))
Спасибо. Посмотрю еще, ну или как писал уже, откатаю на липучке.
Я себе на зиму Good Year Ultra Grip Ice + 185/65 R14 взял, основываясь исключительдно на тестах Авторевю, так как ЗР их в последнее время не тестировал. Думаю, для нашей местности (Нижний + немного области) фрикционка подойдёт. Асфальта зимой чистят много, хотя во дворах бывает и наледь и чистый лёд, недели 2-3 метели приносят до нескольких месячных норм. Так что, если по тестам это наиболее универсальная резина из нешипованных, я выбрал эту. Посмотрим, потестим, результаты будут - отпишусь.
Её главный недостаток это мокрый асфальт, когда ездил еще на 2115 естественно без АБС, то частенько в юз сравались. А что касается традиционно зимних покрытий, то все достаточно предсказуемо, но опыт вождения зимой желетелен.
Линейный вид
