LADA Granta

[DrVEB]

Сообщение от Сенгапур

Немного не по-теме, но полностью Вас поддерживаю. Если на трассе, на скорости, скажем ориентировочно в пределах 100-150 км. в час у вас дергается руль и приходится подруливать, то уважаемые это уже вопрос к вас, а не к машине. Надо проверить балансировочку, состояние дисков, шин (все это будет видно на балансировочном стенде), если дело не в них, посмотреть рулевое, подвеску. А то мы привыкли сваливать все на плохое качество машины. Лично на моей машины этих проблем нет, поскольку все работает исправно , руль не дергается, подруливать не надо. Только вчера приехал из Москвы, по трассе 120-140, машинка идет ровно, как "вкопаная". Пробег машинки почти 67 тыс. км. (без сотни с небольшим).

Вы не правы. Все приоры рулятся хуже чем самары по прямой. На самаре как на иномарке чувствуется околонулевая зона. Тоесть машина идет идеально прямо, если отпустить руль, и никуда сама не повернет ни на сантиметр. Приора же едит прямо, но как бы перваливаясь с боку на бок. Это очень легко проверить (но не безопасно). Можете прислонить лодошку на трасе к центру руля. Вы не сможете так проехать и километра по прямой. Машина постоянно пошатывается. На самаре рулевое острее, во стальном конечно приора напорядок лучше. Но рулевое просто ужасно 4 оборота очень не имформативный руль.
У меня вторая приора с новья, и самары было 2. Самары лучше рулятся и держут прямую. А вот подвеска лучше у приоры и к колейности менее восприимчива.

Добавлено через 4 минуты
sanchez 77, Тормаза на самаре хуже штатных приоровских - однозначно. После приоры кажется, что самара не тормазит совсем. (Правда обе приоры у меня с АБС были)

P.S. Похоже наврал я. Сегодня поездил, отлично ровна идет приора. Просто если надо чуть подкоректировать направление, то приходится делать более заметное движение чем на самаре, в итоге ощущение подруливания из -за более длинной рейки.

[Petrovich24]

Поддерживаю насчет самар, рулевое там отменное, потому что был опыт владения самарой. Единственный минус у самары руль на ямах тресет, приходилось держаться покрепче за баранку.

[Q14]

Сообщение от DrVEB

Вы не правы. Все приоры рулятся хуже чем самары по прямой. На самаре как на иномарке чувствуется околонулевая зона. Тоесть машина идет идеально прямо, если отпустить руль, и никуда сама не повернет ни на сантиметр. Приора же едит прямо, но как бы перваливаясь с боку на бок. Это очень легко проверить (но не безопасно). Можете прислонить лодошку на трасе к центру руля. Вы не сможете так проехать и километра по прямой. Машина постоянно пошатывается. На самаре рулевое острее, во стальном конечно приора напорядок лучше. Но рулевое просто ужасно 4 оборота очень не имформативный руль

Пересел на приору после 14й , у отца калина универсал. По удовольствию получаемой при езде калина и рядом не стояла с 14й, на приоре именно на трассе приятней рулить так как устойчива, и 120км/ч на 14й это окола 150 на приоре. При скорости 120 спокойно отпускаю руль приоры, она идет как стрела ровно на хорошей трассе. Калина хорошая современная городская машинка...

[sanchez 77]

Сообщение от DrVEB

sanchez 77, Тормаза на самаре хуже штатных приоровских - однозначно. После приоры кажется, что самара не тормазит совсем. (Правда обе приоры у меня с АБС были)

Не знаю, я сравниваю с той же двенашкой, ее больше юзал, на приоре катался раза три. В чем там принципиальная разница? Ес чесно я ее не увидел. До срабатывания АБС не оттормаживался.

[DrVEB]

Сообщение от sanchez 77

Не знаю, я сравниваю с той же двенашкой, ее больше юзал, на приоре катался раза три. В чем там принципиальная разница? Ес чесно я ее не увидел. До срабатывания АБС не оттормаживался.

Там разница в более мощном вакумном уселителе, это как минимум. После 10 ок и самар, все на приоре клюют в лобове при тормажении с нипривычки. Тормаза на приоре не как на 10 ке

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Q14

Так оно и есть, управляется самара хорошо, а приора более комфортная машина и главное ходовая не шумит

Здесь я согласен. Приора комфортнее и ехать на ней на трасе комфортнее и перстраиватся на скорости. Она устойчевее, чем смара. Но вот руль острее и информативнее на самаре.

[Da Vinchi]

Сообщение от Sr31

Вообщем драйверская машинка, в отличии от Приоры

это большой вопрос...

[Q14]

Сообщение от Da Vinchi

это большой вопрос...

Так оно и есть, управляется самара хорошо, а приора более комфортная машина и главное ходовая не шумит

[Сенгапур]

Сообщение от DrVEB

Вы не правы. Все приоры рулятся хуже чем самары по прямой.

А я ее в своем посте с 14-15 моделей ВАЗ и не сравнивал. Я говорил, что если приходится подруливать,то надо искать причину. Заканчиваю флуд не по-теме.

[Darvin]

DrVEB, Сенгапур,
Petrovich24,
Q14,
sanchez 77,Господа в ваших постах от сегодняшнего дня нет ни слова В ТЕМЕ ПРО ЛАДУ ГРАНТУ про гранту !!! а это считается флуд !!!!!!!!!!!!!!!!! правила напомнить ?посты номера

Сообщение от Сенгапур

Немного не по-теме, но полностью Вас поддерживаю. Если на трассе, на скорости, скажем ориентировочно в пределах 100-150 км. в час у вас дергается руль и приходится подруливать, то уважаемые это уже вопрос к вас, а не к машине. Надо проверить балансировочку, состояние дисков, шин (все это будет видно на балансировочном стенде), если дело не в них, посмотреть рулевое, подвеску. А то мы привыкли сваливать все на плохое качество машины. Лично на моей машины этих проблем нет, поскольку все работает исправно , руль не дергается, подруливать не надо. Только вчера приехал из Москвы, по трассе 120-140, машинка идет ровно, как "вкопаная". Пробег машинки почти 67 тыс. км. (без сотни с небольшим).

Сообщение от DrVEB

Вы не правы. Все приоры рулятся хуже чем самары по прямой. На самаре как на иномарке чувствуется околонулевая зона. Тоесть машина идет идеально прямо, если отпустить руль, и никуда сама не повернет ни на сантиметр. Приора же едит прямо, но как бы перваливаясь с боку на бок. Это очень легко проверить (но не безопасно). Можете прислонить лодошку на трасе к центру руля. Вы не сможете так проехать и километра по прямой. Машина постоянно пошатывается. На самаре рулевое острее, во стальном конечно приора напорядок лучше. Но рулевое просто ужасно 4 оборота очень не имформативный руль. У меня вторая приора с новья, и самары было 2. Самары лучше рулятся и держут прямую. А вот подвеска лучше у приоры и к колейности менее восприимчива. Добавлено через 4 минуты sanchez 77, Тормаза на самаре хуже штатных приоровских - однозначно. После приоры кажется, что самара не тормазит совсем. (Правда обе приоры у меня с АБС были)

Сообщение от Petrovich24

Поддерживаю насчет самар, рулевое там отменное, потому что был опыт владения самарой. Единственный минус у самары руль на ямах тресет, приходилось держаться покрепче за баранку

Сообщение от Q14

ересел на приору после 14й , у отца калина универсал. По удовольствию получаемой при езде калина и рядом не стояла с 14й, на приоре именно на трассе приятней рулить так как устойчива, и 120км/ч на 14й это окола 150 на приоре. При скорости 120 спокойно отпускаю руль приоры, она идет как стрела ровно на хорошей трассе. Калина хорошая современная городская машинка...

Сообщение от sanchez 77

Не знаю, я сравниваю с той же двенашкой, ее больше юзал, на приоре катался раза три. В чем там принципиальная разница? Ес чесно я ее не увидел. До срабатывания АБС не оттормаживался.

Сообщение от Q14

Так оно и есть, управляется самара хорошо, а приора более комфортная машина и главное ходовая не шумит

Сообщение от DrVEB

Там разница в более мощном вакумном уселителе, это как минимум. После 10 ок и самар, все на приоре клюют в лобове при тормажении с нипривычки. Тормаза на приоре не как на 10 ке

Сообщение от DrVEB

десь я согласен. Приора комфортнее и ехать на ней на трасе комфортнее и перстраиватся на скорости. Она устойчевее, чем смара. Но вот руль острее и информативнее на самаре.

напоминаю тема про ГРАНТУ !!!!!!!!!!!!
закончили флуд не по теме ...Устное предупреждение

[DrVEB]

Darvin, Так вот к чему это я..... У гранты, говорят, рулевое очень похоже на смаровское, что не сомненно "+" . Жаль сам пока еще ездил