2172h, да, до установки обороты плавали. Дело в том что я езжу на газе. и диагност на СТО сказал о необходимости такой прошивки ( в смысле отключения второго кислородного датчика)
Помогите советом!
При резком нажатии на газ авто дергается, как бы подтраивает, потом вроде нормально. При плавном нажатии все нормально.
При движении накатом плавают обороты
Помогите советом!
При резком нажатии на газ авто дергается, как бы подтраивает, потом вроде нормально. При плавном нажатии все нормально.
При движении накатом плавают обороты
Советами вся тема исписана))),а тебе нужно к грамотному диагносту...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
1. Время от времени мотор начинает троить и троит весь день...а на утро следующего дня становиться все нормально.. (форсунки чистил месяцев 4-5 назад) инжектор не горит...
2. и еще когда еду на скорости и при переключении передач (тоесть на нетрале) обороты резко падают..иногда даже и глохнет. Есть предположения что это клинит выжимной подшибник или сцепление..т.к. у меня шумит выжимной и педаль сцепление очень жесткая...
Кто знает в чем причина. ???
Помогите советом!
При резком нажатии на газ авто дергается, как бы подтраивает, потом вроде нормально. При плавном нажатии все нормально.
При движении накатом плавают обороты
Посмотрел на наконечники катушек - они порваны.
Замотал изолентой и все стало нормально
После длительной езды, во время остановки и стоянки на холостых, обороты начинают плавать.. причем так, что стрелка тахометра от 0 до 2000 скачет.. Очень это бесит когда в пробках стоишь.. Пока машину не за глушишь и не заведешь по новой, это не проподает. Менял датчик, не помогло.. Что может быть?
Игорёк сними и помой дроссельную заслонку и всё будет нормально, сам пробовал теперь мотор работает как часы, это от хренового топлива.
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
Процесс впуска (да и выпуска тоже) газодинамический и при том пульсирующий с большой частотой. Иными словами газы совершают колебания с большой частотой. Так вот если в топливе присутствуют смолы и др.(даже в не больших количествах), топливо-воздушная смесь соответственно ими насыщена, плюс пары картерных газов и при контакте с деталями впускного тракта оседают отложения (дроссельная заслонка, как пример). Колебания топливо-воздушной смеси при определенных оборотах двигателя могут выходить за пределы дроссельного патрубка в воздуховод воздушного фильтра, а картерные газы могут доходить влоть до ДМРВ (это в частности относится к двигателям семейств ВАЗ 2111, 2112 и их модификаций).
Кстати, при ТО-3 мне почистили дроссельный патрубок, обороты не плавают (при движении накатом) и улучшилась тяга на переходных режимах. А с бензином у нас проблемки есть, даже на АЗС хороших проверенных брендов (хорошо что не катастрофические).
Последний раз редактировалось ИНМЕХ; 02.04.2010 в 14:09.
Вообщем подитожу, может кому пригодится.
Машина троила по утрам, завожу секунд 30 не троит, потом начинает, через минут 5 троить перестает и больше не троит хоть весь день гоняй, но главное чтобы сильно не остыла. На утро повторяется история. Придчина троения не исправная катушка. можно проверить самому. На троящем двежке выкрутить одну катушку и завести, катушку не отключатьи прислонить к массе двигателя. Должна трещать четко.
Линейный вид
