__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
romka-46, то есть у тебя паук и резонатор стингер с обычным креплеем, а банка от сааба и тихо? То есть весь ор стингера в оконечном глушителе? а то что резонатор очень маленький по диаметру это ничего?
romka-46, то есть у тебя паук и резонатор стингер с обычным креплеем, а банка от сааба и тихо? То есть весь ор стингера в оконечном глушителе? а то что резонатор очень маленький по диаметру это ничего?
Как понять очень маленький по диаметру? Сколько у него диаметр?
Последний раз редактировалось grey wolf; 10.02.2013 в 21:50.
grey wolf, ну да пламягаситель, от его диаметра разве ничего не зависит?
если ты хоть раз в руках держал стандартный резонатор и резонатор тогоже стингера (при условии что со сзрением все нормально) - то ты должен был заметить что банка резонатора у стингера больше по объему стандартного процентов на 50 + к тому же набита минватой (не проверял)! По сути получается таже труба, но минвата поглощает высокие частоты (на деле она с этим не справляется)!
касаемо установки резонатора стингер, ставят его изза увеличенного (не координально до 51мм по наружке вместо 46) резонатора трубы + чтоб сварки меньше (головняк стандартный рез переваривать под паук).
звук у сааба на хх не громче чем у стока, может чуть побасовитей! его "дзынь-дзынь" начинает слышаться примерно тысяч с 3000 - и то если интенсивно газовать (на трассе и на 4000 его почти не чутко)! снаружи слышно его только при обгоне!
стингер(банку) слышно за остановку от светофора - когда авто только начинает трогаться, а уж про разгон и говорить нечего - напоминает пикируещего легкого моторного самолета! ехать за стингером невозможно - попадаешь в зону турбулентности! все кто не ездил с таким банками - со временем снимают их!
Линейный вид
