АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 3

[kash]

_Gray,У меня тоже вибрация, и какой то звук непонятный после 2500 оборотов, разбирали двигатель 2 раза, так ничего и не нашли, прокладка 12 стоит.

[К174]

Сообщение от _Gray

Говорят что подгоняли. Помимо вибрации еще обнаружился стук в диапазоне от 2-х до 3-х тысяч. Сегодня раскидали снова, замеряли все зазоры, вынимали все вкладыши, в итоге пришли к выводу что в следствие установки тонкой приоровской прокладки поршни доставали до головы

Прокладка не причём, мы другу на 126 собрали, стуков нет! А выбрация, может быть только из-за не точного подгона ШПГ по массе! Может твои мастера подобрали поршни по размеру цилиндров, но по массе тоже необходимо все поршни и шатуны привести к одному весу, иначе выбрации не избежать... Это относится абсолютно к любой ШПГ, Хоть 124, хоть СТИ!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от _Gray

Заменили прокладку на толстую...

Правильно сделали, иначе на 126 прокладке со 124 ШПГ клапаны всё равно гнуло бы!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от _Gray

Говорят что подгоняли

Какой допуск сделали поршень цилиндр? Спроси у них разницу по массе между поршнями, какая была и какая получилась, и как они её вообще подгоняли?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kash

и какой то звук непонятный после 2500 оборотов

Что у тебя за звук-то, ты хоть видео ради интереса выложи! Может люди послушают, да откажутся от 124 ШПГ и закончится наконец это спор...)))))))

[ЗахарВВ]

зимой менял шпг на 124 в начале тож шум был из головы. Но это из за повышеной компресии ! сьездил в Москву 1600 км шум пропал тишина все притерлось. Н а даный момент пробежал на 124 шпг 6000 км прошился прошивой от паулюса да е ма е она так новая не бегала! расход по трасее со скоростью 110-120 6,1 расхода масла нет воще машина шуршит. конечно я б и на 126 поршневой ездил но не судьба так как хороший стук всегда на ружу выходит. Я тож думал прошиватся не буду не ребят оказывается надо разница очень большая

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от kash

_Gray,У меня тоже вибрация, и какой то звук непонятный после 2500 оборотов, разбирали двигатель 2 раза, так ничего и не нашли, прокладка 12 стоит.

У меня пропала вибрация после 2000ткм ----5грам допускается в развесовке между каждым поршнем

[ЗахарВВ]

да забыл кстати у меня тож вибрация сначала была щас еще нет

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от ЗахарВВ

зимой менял шпг на 124 в начале тож шум был из головы. Но это из за повышеной компресии ! сьездил в Москву 1600 км шум пропал тишина все притерлось. Н а даный момент пробежал на 124 шпг 6000 км прошился прошивой от паулюса да е ма е она так новая не бегала! расход по трасее со скоростью 110-120 6,1 расхода масла нет воще машина шуршит. конечно я б и на 126 поршневой ездил но не судьба так как хороший стук всегда на ружу выходит. Я тож думал прошиватся не буду не ребят оказывается надо разница очень большая

я не стал перепрошиваться так как машина с кондером нужно чтоб включались 2 вентилятора и не хочу ездить на 95 бензине!после перехода на 124 ШПГ промыл форсунки вообще красота стало...

[ЗахарВВ]

ездию кстати на 92 у меня кондиционера нет

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от ЗахарВВ

ездию кстати на 92 у меня кондиционера нет

детонации нет ""пальци не звенят""" при температуре 102*ОЖ???на 92 бензине???

[ЗахарВВ]

прошива от паулюса плюс вентилятор включается на 99 никакой детонации нет. на 126 шпг была детонация на 92 бензе перешел на 95 и вот здрасте долго не ездил на 10000 поршень застучал и масло начала подкушивать.

[kash]

Сообщение от К174

Что у тебя за звук-то, ты хоть видео ради интереса выложи!

Надо попробовать, не знаю на видео слышно будет нет, звук есть только на ходу, при чём на всех скоростях после 2500 об. Да не отказываться не надо), у меня просто единичный случай), даже мастера разводят руками и говорят столько раз меняли шпг, и такое в первые, звук вообще не похож ни на что. Просто ездить не приятно вообще.