Причём эти 7-8лет надо только чистить и смазывать клеммы! А не носится с ним как курица с яйцом, проверя плотность, заряжать, доливать!
7-8 лет только чистить и смазывать клеммы - при идеальных условиях эксплуатации. Короткие поездки в мороз, частые запуски, неполадки в электрооборудовании (окисление/ослабление контактов), ослабление ремня генератора, в следствии недозаряд, способны снизить ресурс даже очень надежной АКБ, если не проверять ее состояние и не проводить профилактические мероприятия.
....Причём эти 7-8лет надо только чистить и смазывать клеммы! ...
Ну уж это точно из области фантастики!!! Это как купить машину и 7-8 лет ТОЛЬКО заливать бензин, не проверяя уровень и состояние масла, состояние резины, тормозные колодки и т.д. и т.п...!!! Если представишь мне доказательства существования такого автомобиля, я тебе аккумулятор новый сам по почте вышлю!!! А для аккумулятора все то, что ты считаешь
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
....носится с ним как курица с яйцом, проверя плотность, заряжать, доливать....
явлется ОБЫЧНЫМ техническим обслуживанием!!!
__________________
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву...
Если представишь мне доказательства существования такого автомобиля, я тебе аккумулятор новый сам по почте вышлю!!!
Легко! Лансер у товарища 2006 года, с новья установлен Топла. И ничего с этим АКБ не делалось. У самого на 99-ой был Топла, но правда 2 года, потом продал вместе с машиной. Мутлу стоял сначала на УАЗе, потом перекочевал в Волгу, суммарно 6 лет, причём на Волге один раз разрядился практически в ноль, кое-как хватило на один пинок, машинка завелась, АКБ заряжался только от генератора и ещё год (до продажи авто) легко трудился.
P.S. Вы спросите почему такие отличные АКб не оставлял себе перед продажей, отвечу - я суеверный в этом плане, стараюсь с продажной машины ничего не снимать.
Цитата:
Сообщение от Dimon_Kamin
я тебе аккумулятор новый сам по почте вышлю!!
Не надо.
P.S. Кстати, товарищ, который на Лансере, по профессии электронщик, как и его отец. Они оба в один голос утверждают, что АКБ заряжать не от генератора вредно. И основная проблема недозаряда АКБ - это РН! На отечественные авто с ними вообще *опа, 1 из 20-30 будет действительно рабочим.
Цитата:
Сообщение от becool
Чем?!
Парами серной кислоты. На других АКБ не замечал, на тюменских на всех, что мне попадались. Не антиреклама!!!!!! Может мне просто "везло".
P.P.S. Ни к чему не агитирую. Описал факты. Кому и как поступать каждый решает сам для себя!!!
да ладно!!! Там же сын и отец электронщики!!! Куда нам и производителям батарей до них!!! Пойду завтра свой диплом КГТУ по профессии инженер-робототехник продам нахрен и пропью, потому что совсем некомпетентен в аккумуляторах...
И военный билет с ВУС "водитель-аккумуляторщик" тоже в топку!!!
Это ж надо, столько лет меня вводили в заблуждение!!! В суд подам на всю систему образования России!!!
__________________
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву...
Линейный вид
