Добавлено через 22 секунды
У меня такая проблема не знаю в чем причина!!!!Началось ещё летом.Ездил ездил и тут поворачиваю к себе домой нажимаю на тормоз(не сильно нажимая) перед поворотом и у меня пошло в юз правое переднее колесо и потянуло руль и машину в правую сторону!Хотя у меня АБC и юза впринципи не должно быть!!На следующий день я решил проверить разогнался и резко нажал на тормоз и вроде все хорошо машина тормозит как надо.И это только при сильном нажатии на тормоз!!Я поменял калотки,прокачал тормоза на панеле приборов ошибки не выдовал!И вот пришла зима поменял колеса на зимние и что получается.На сырой дороге при среднем нажатии на тормоз правое переднее колесо идет в юз и тянет вправо и это перед каждым светофором,на меня все оглядываются как будто я сейчас в кого-то врежусь,а на снегу при среднем нажатии на тормоз я ощущаю что правое переднее колесо начинает идти в юз а на левом переднем срабатывает АБС и выравнивает машину!!Пальцем пробовал после езды диски где колотки,правый горечее левого но не намного!!!Помогите исправить проблему!!!
Добавлено через 22 секунды
У меня такая проблема не знаю в чем причина!!!!Началось ещё летом.Ездил ездил и тут поворачиваю к себе домой нажимаю на тормоз(не сильно нажимая) перед поворотом и у меня пошло в юз правое переднее колесо и потянуло руль и машину в правую сторону!Хотя у меня АБC и юза впринципи не должно быть!!На следующий день я решил проверить разогнался и резко нажал на тормоз и вроде все хорошо машина тормозит как надо.И это только при сильном нажатии на тормоз!!Я поменял калотки,прокачал тормоза на панеле приборов ошибки не выдовал!И вот пришла зима поменял колеса на зимние и что получается.На сырой дороге при среднем нажатии на тормоз правое переднее колесо идет в юз и тянет вправо и это перед каждым светофором,на меня все оглядываются как будто я сейчас в кого-то врежусь,а на снегу при среднем нажатии на тормоз я ощущаю что правое переднее колесо начинает идти в юз а на левом переднем срабатывает АБС и выравнивает машину!!Пальцем пробовал после езды диски где колотки,правый горечее левого но не намного!!!Помогите исправить проблему!!!
возможно подклинивает правый рабочий цилиндр. Он не разжимается полностью (или делает это медленнее нормы), и колесо стопорится. Замени его на новый. И тормозуху лучше использовать dot 4 class 6 (для систем абс и esp) или в крайнем случае dot 5.1. Обычный дот 4 зимой густой, возможны длительные блокировки колес при резком торможении.
Денисок,
1. то что одно колесо идет в юз говорит о неравномерном распределении тормозного усилия
2. даже при таком условии, при исправном АБС не должно быть полного блокирования колеса
3. если датчик абс не горит значит система исправна
Может у тебя лампа перегорела АБС на приборке? Она зажигается включении зажигания и пуске двигателя?
Конечно загорается!!!!И после запуска исчезает как и все остальные!!!Может ли датчик вращения колес на это как-то повлиять??И при этом не выдавая ошибки на приборе???Или развал схождение???Просто когда едешь больше ста,ну например 120 то даже небольшого нажатия хватает что бы машину начало тянуть вправо!!!
Просто когда едешь больше ста,ну например 120 то даже небольшого нажатия хватает что бы машину начало тянуть вправо!!!
я бы для начала прокачал тормоза. с помощью трубки для прокачки (нипель колеса - крышка бачка) прокачать передние колеса занимает менее 5 минут. и этого вполне может оказаться достаточным для решения проблемы.
Колеса передние я прокочал!!!Аж целый литр влил и по контуру прокачивал все безуспешно!!!А вот на счет цилиндра это можно обсудить!!!Почему потомучто я писал уже до этого что после поездки я проверял передние тормозные диски и правый был горечее чем левый!И тут опять напрашивается вопрос а почему?Если тормозной правый цилиндр подклинивает то почему горячее???И так же почему при тормозе на снегу правое колесо идет в юз а левое переднее на нем срабатывает абс и выравнивает машину???Суппорта на переднем приводе работают исправно,проверял я и коллеги на работе!
Добавлено через 8 минут
Ещё вопрос это как не разжимается полностью!?Все равно какойто сигнал должен идти в блок абс и выдовать ошибку!!
Ещё вопрос это как не разжимается полностью!?Все равно какойто сигнал должен идти в блок абс и выдовать ошибку!!
значит так, немного теории. Замедление автомобиля будет наиболее эффективным, если проскальзывание колеса при торможении составит от 30% до 32%. Проскальзывание - относительная разница между фактической скоростью вращения колеса и скоростью вращения без торможения. АБС (как система) может увеличивать давление в рабочем цилиндре, уменьшать давление, и оставлять его неизменным. За счет этого происходит непрерывный контроль скорости вращения колес при торможении. Теперь как это работает на автомобиле. При нажатии на тормоз АБС измеряет скорость движения автомобиля с колес. Первый замер происходит по фронту сигнала с датчика положения педали тормоза. Далее если только хоть одно колесо заблокировалось, происходит замер скорости по оставшимся колесам. Скорость вращения заблокированного колеса за счет регулирования давления давления в тормозной системе выравнивается со скоростью вращающихся колес. Если происходит блокировка всех колес, сбрасывается давление во всей системе и происходит замер скорости по первому разблокировавшемуся колесу. У тебя очевидно переднее колесо нормально не растормаживается. Причин две: либо сбросной клапан в блоке АБС для этого канала, либо цилиндр. Если бы не работал нормально сбросной клапан, то при запуске не погасла бы лампа АБС (при включении происходит полное тестирование гидроблока). Остается цилиндр. Вывеси морду полностью и включи на первой передаче (на прогретой КПП) - колеса должны крутиться в разные стороны, при включении нейтральной время остановки правого и левого колес примерно одинаковое. Также можно вынуть предохранители на 30А и 40А в коробке около аккумулятора (первый на клапана АБС, второй на насос АБС) и потормозить без АБС. Результат скорее всего будет такой же - нерастормаживание переднего правого и увод вправо.
Лампочку АБС зажжет в том случае, если при включеном зажигании поступает сигнал вращения не со всех колес и нет сигнала о нажатом тормозе. Если при нажатии тормоза одно из колес заблокировалось и не разблокируется пока не отпустить тормоз, то АБС не считает это отказом.
__________________
Последний раз редактировалось Rambo; 06.12.2014 в 21:28.
приора
Комбинированный вид
