Пробег 54т.км. 2я 3я передачи шумновато работают, поменял масло на зик полусин. стали получше включатся передачи и стала немного тише, совсем не прошло.
Под нагрузкой тоже подвывает КПП,именно тогда когда например тормозишь двигателем,не сильно но слышно,уровень масла чуть выше max,масло Castrol синтетика 75W90,что может подвывать главная пара? или что?
Товарищи! Подскажите! Вопрос схожий с "polok" - у машины пробег 25000, на 3; 4 и 5 передаче приблизительно при 2500 оборотов начинается "писк" перерастающий в "вой", при сборсе/набросе оборотов - пропадает, но стоит снова войти в зону 2500 через секунд 5 начинается снова. В чем может быть проблема? (Масло - синь Shell)
В общем хочу рассказать о том, как нашёл причину треска и стука в районе коробке. Начну с того что у меня было 4 русские машины: классика, девятка, четырнадцатая, двенашка, ну и сейчас приора. Так вот сталкивался я с очень многими проблемами, а что самое интересное, то покупая новую машину, я ней чиню то, что не чинил на предыдущих, зато то что я чинил на предыдущих, тут не ломается)))) Так вот думал я что у меня трещит выжимной, многие говорили что трещит подшипник первичного вала...В итоге смотрим картинку и видим гайки под номером 4, вроде гайки как гайки, но на пробеге 66 тысяч они почемуто открутились и держались на последних двух витках, что одна что вторая, изза этого валы ходили вперёд-назад и от этого и был стук и треск!!!
В итоге смотрим картинку и видим гайки под номером 4, вроде гайки как гайки, но на пробеге 66 тысяч они почемуто открутились и держались на последних двух витках, что одна что вторая, изза этого валы ходили вперёд-назад и от этого и был стук и треск!!!
Вполне вероятно, но не факт. У знакомого на 2114 КПП 2 раза перебирали, а звук как был так и остался. Пришли к выводу, что либо заводской брак (несоосности посадочных отверстий), либо задней опоре коленвала пришла смерть...)))
Сразу после начала покупки заметил характерный шум в коробке передач. При выжатом сцеплении шум пропадает и в салоне приятно-тихо, еле слышно как работает двигатель.
Где-то нашел как с этим бороться:
1. Недостаточный уровень масла в картере коробки передач - Проверьте уровень, при необходимости долей-те масло.
Проверьте, нет ли течи (см.
«Утечка масла из коробки передач»). Продуйте сапун
2. Низкое качество масла.
В масло попала вода (при попа-дании воды в масло образуется эмульсия белесоватого цвета, ее можно увидеть на щупе) - Замените масло. Броды и глубокие лужи переезжайте осторожно. Установите брызговик двигателя, наденьте трубку на сапун коробки передач и выведите ее наверх, в защищенное от брызг место
3. Износ или повреждение подшипников, зубьев шестерен - Замените изношенные подшипники, шестерни.
А многие говорят что это конструктивная особенность.
Так кому верить?
[/URL]
Линейный вид
