Всем привет решил задать свой вопрос здесь. Купил недавно приору универсал. Немного поездил и решил сменить масло. Старый хозяин заливал шел хелих х7 10в40.
Я хочу перейти на 5в40. Первое что стоит ли переходить на синтетику, так как 5в40 полусинтетики очень мало или оставаться на старом. Что может случиться кроме как потечь сальники и разные другие места. Слышал если движок грязный может забиться масло каналы и все остальное. Что скажите?
Всем привет решил задать свой вопрос здесь. Купил недавно приору универсал. Немного поездил и решил сменить масло. Старый хозяин заливал шел хелих х7 10в40.
Я хочу перейти на 5в40. Первое что стоит ли переходить на синтетику, так как 5в40 полусинтетики очень мало или оставаться на старом. Что может случиться кроме как потечь сальники и разные другие места. Слышал если движок грязный может забиться масло каналы и все остальное. Что скажите?
Лей синь смело! Проверил на себе на многих маш- ни одной проблемы!
Лей чего хочешь. Ничего не случится. Я в 2107 с неведомым мне пробегом (думаю, немало за 17 лет) на зиму заливал синтетику 5-40. И ничего никуда не потекло и не забилось. Страшилки дремучих времен.
syava-gor1, хочу сменить сразу так как за год только около 10 и накатываю, поэтому меняю раз в год. под крышку заглядывал мотор чистенький отложений не видно. В свечных колодцах все сухо
Меняй,раз всё посмотрел.....Звук до замены запомни и после послушай. (да так просто,те же гидрики) . Не всё оно одинаковое ))))))) То есть одинаковое ,но давление будет разное.
Если двигатель технически исправен можно лить.
Но если человек для продажи залил 10w40 что-бы
скрыть некие дефекты двигателя тоже можно, но
с контролем до убеждения в исправности движка.
Комбинированный вид
