ну что за глупости))).интересует спортивные заниженные,не прякающие и жосткие.и чтоб сразу взборе,с заниженными пружинами,и с хорошими опорами.какие???
ну что за глупости))).интересует спортивные заниженные,не прякающие и жосткие.и чтоб сразу взборе,с заниженными пружинами,и с хорошими опорами.какие???
Если именно комплектом-в соседней теме есть подвеска GT-PRO. Импорт-модули Кони спорт с занижением. По отдельности я бы ставил Прижины Эйбах про кит -30, стойки Демфи спорт с регулировкой жесткости отбоя перед, зад спешиал ван с регулировкой высоты, опоры СС 20 квин или Эволекс с смещенным центром. Квин под десятые модули, Эволекс под приоровские.
Если именно комплектом-в соседней теме есть подвеска GT-PRO. Импорт-модули Кони спорт с занижением. По отдельности я бы ставил Прижины Эйбах про кит -30, стойки Демфи спорт с регулировкой жесткости отбоя перед, зад спешиал ван с регулировкой высоты, опоры СС 20 квин или Эволекс с смещенным центром. Квин под десятые модули, Эволекс под приоровские.
Я бы еще отметил опоры сс20 хард спорт и пружины Каяб флекс. Хотя лучше ставить все в сборе, если сс20, то уж в круг.
AWL, Короче чтобы ездить на рыбалку можно поставить проставки на зад, задний клиренс увеличиться жесткость не изменится. Если без изменения клиренса но если грузишь, чтоб машина не проседала лучше поставить дополнительные пружины. Короче заднее колесо надо поднять на домкрат и доп.пружину обернуть вокруг родной пружины. На перед одну штуку, на зад можно две. Клиренс такой же будет, мягкость тоже.
AWL, Короче чтобы ездить на рыбалку можно поставить проставки на зад, задний клиренс увеличиться жесткость не изменится. Если без изменения клиренса но если грузишь, чтоб машина не проседала лучше поставить дополнительные пружины. Короче заднее колесо надо поднять на домкрат и доп.пружину обернуть вокруг родной пружины. На перед одну штуку, на зад можно две. Клиренс такой же будет, мягкость тоже.
тогда уж от паровоза поставьте сам то представляешь жескость двух пружин?