James May, я может вас и огорчаю своими придирками.но вы действительно частенько несете ахинею ).возмущает же )).а двигатель будь мерена. будь приоры .будь хоть мопеда.все ровно сложный агрегат и писать что любое масло можно лить в 3-ех копеечный приоровский двигатель это же глупо )вот и всё .ни какой неприязни .
James May, я может вас и огорчаю своими придирками.но вы действительно частенько несете ахинею ).возмущает же )).а двигатель будь мерена. будь приоры .будь хоть мопеда.все ровно сложный агрегат и писать что любое масло можно лить в 3-ех копеечный приоровский двигатель это же глупо )вот и всё .ни какой неприязни .
А вы мне приведите пример такого масла, естественно отвечающего требованиям вязкости, от которого навернется наш нежнейший двигатель.
Возможно, хотя нет,оставлю братишке своему, пускай учиться на конструкторе.
А на счет масла не беспокойся, с момента покупки плещется в ней мобил 0-40, по незнанию взял самое дорогое тогда, так и прижилось. А если и сменю, то только на лукойл 5-40.
Тебе лет сколько? а приора это твоя 1 машина? Судя по фразе "по незнанию взял самое дорогое"
Какое жу бяку (шелль) вы льёте в свои движки!
И у вас полёт нормальный? Уверены? А может скинем головку и глянем износ?
Чтобы не было износа нужно лить трасмисионку типв GL5 или GL6. Там противоизносный и противозадирный пакет будь здоров. Задача моторного масла не только смазывать, но и охлаждать, смывать продукты сгорания и удерживать их в объеме, а также быть гидравлической жидкостью, чтобы передавать через себя механические нагрузки во всевозможных гидроприводах двигателя. Кроме этого горячее (!!!) масло не должно быть агрессивным к РТИ и при сгорании не должно оставлять после себя кучу грязи в виде нагара. Так вот по комплексу этих свойств шел наиболее сбалансирован.
Какое же масло по Вашему заслуживает уважение в отличии от Шелл который не только делает масло, бензин, ГСМ, но и сам добывает нефть, а не закупает её у других как другие фирмы?
Линейный вид
