АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[James May]

Такая ситуация, температурный указатель все время на 105 -108 градусах. На трассе, в городе, в пробке, вентилятор срабатывает поздно, толком не сбрасывает и выключается. Печка все время на 4 положении и все равно перегрев 95-99 градусов. Куда смотреть? Заезжал в сервис, потрогали трубки радиатора, сказали поменять крышку расширительного бачка и поездить денек, если не поможет, то менять термостат. Поменял крышку и результата так и не добился...
Скажите что делать и куда копать прежде всего, завтра наверное поеду термостат менять.

Кстати, какой термостат купить?

[DIZZI]

Меняй термостат, покупай лучше Прамо металический, смотри чтобы надписи на крышке были выпуклые, а не впуклые(это о Прамо)

[James May]

DIZZI, спасибо

[GEMINI]

Сообщение от Mihail1986

в пробочном режиме температура к 100 приближалась и вентилятором до 90 сгонялась. При нормально движении 90 держит. Но решетка закрыта была.

Никогда не закрывал решетку, поскольку считаю, что при исправной СОД температура в движении должна держаться в положенной рабочей зоне 87-90 вне зависимости от температуры окружающего воздуха. В пробке да температура может и должна ползти вверх и то если реально стоять, а не двигаться.

[Mihail1986]

Сообщение от GEMINI

Никогда не закрывал решетку

Закрываю решетку, чтобы уменьшить поток набегающего холодного воздуха и, как следствие, уменьшить время прогрева до рабочей температуры. Сей метод считаю актуальным при температурах ниже -20 градусов. Все сугубо ИМХО, но подтверждено моим практическим опытом.

[ГришаЯхонтов]

Сообщение от GEMINI

Никогда не закрывал решетку, поскольку считаю, что при исправной СОД температура в движении должна держаться в положенной рабочей зоне 87-90 вне зависимости от температуры окружающего воздуха. В пробке да температура может и должна ползти вверх и то если реально стоять, а не двигаться.

Тоже никогда не закрывал и тоже так считаю.

[darkline]

Сообщение от GEMINI

при исправной СОД температура в движении должна держаться в положенной рабочей зоне 87-90 вне зависимости от температуры окружающего воздуха.

при постоянной скорости: в +30 температура СОД 93 гр, в -30 тоже должна быть 93-90гр? ну не знаю не знаю ))))))
Все зависит от температуры открытия термостата.

[VLAD36RUS]

Сообщение от dWladimir1978

Сегодня на улице -6 температура двигателя в пробках по бк 98 град, в движении 92-94. Печка в авторежиме, в салоне тепло. Всё таки термос чудит?

как по мне, так это штатный режим. Хотя и говорят, что высоковата температура, но у меня так всё время такой режим. Мне он кажется оптимальным, коль уж столько времени пихло в поряде.

[PAE]

Сообщение от darkline

при постоянной скорости: в +30 температура СОД 93 гр, в -30 тоже должна быть 93-90гр? ну не знаю не знаю ))))))
Все зависит от температуры открытия термостата.

-Летом в +30 тоже 93*С в движении, зимой 87*С.

[engineer]

Никогда не закрываю решётку. Температура не падает ниже +92 градусов. В салоне ташкент.