Если машинка уже не гарантийная я бы поставил поршня STI с выемками, съездил бы к Лайнеру на перепрошивку - и получил бы надежный движок, который не боится обрыва ГРМ. Ездил бы и радовался.
Если машинка уже не гарантийная я бы поставил поршня STI с выемками, съездил бы к Лайнеру на перепрошивку - и получил бы надежный движок, который не боится обрыва ГРМ. Ездил бы и радовался.
да это всё понятно, но я не вижу смысла лезть в рабочий двиг ради сомнительной гарантии надежности... Да и замена поршневой совсем не бюджетное занятие, эти сти в два раза дороже чем сток! В дюке мне деликатно намекнули что работа и зап части обойдутся где-то в 30тыр... А если они бы ещё и на расточку меня сосватали, иль ещё на что-ниб, это тыщ 40 или около того...
Что то сумма великовата. После втыка, замена поршней с переборкой головки дешевле выходит.
Выложи видео в теме посторонние шумы двигателя, там определяют что менять по звуку. Есть такие кто поменял поршня, стук ушел, но масло жрать стал двигатель, есть те у кого опять застучал.
Ну по цене мне друг пояснил что он делал несколько приор после втыка, цена работы и зап частей выходит прим 27тыров, из них 2.5тыщи за головку, плюс если расточка, то ещё по 1.5тыщи за блок и стоко же за колено. Т.е полная капиталка(в его сервисе) выходит тыщ 30, а у этих-то(у официалов) дороже полюбому будет, ещё припишут чего-нить...
Кстати, подскажите, уважаемые господа и дамы, если я в такую жару залью масло с вязкостью 5в30, это может как-то негативно отразиться на моторе(пробег 55тыщ, ессно приора), и вообще, кто какое масло залил на лето, и какая вязкость?
Добавлено через 3 минуты
Думаю залить кастрол 5в30 или 5в40, может прекратится этот отвратительный стрекот компенсаторов на холодную...
Есть такие кто поменял поршня, стук ушел, но масло жрать стал двигатель, есть те у кого опять застучал.
Линейный вид
