вот так корзина делается, только п. 4 надо пропустить, укорачивать не надо лепестки!! Только пропилы с засверливанием на их концах и все! http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=850
И еще: заклекпи срезать лучше другие, те которые на корпусе корзины (углубленны), так потом срезать гайки не надо будет.
Добавлено через 6 минут
Ну естественно еще и усилить корпус выжимного и вилку удлинить
Добавлено через 59 секунд
Такое сцепление почти не отличается от стока, чуть тяжелее педаль и чуть резче схватывает.
А если прорези сделать не внутри(продлевая имеющиеся), а снаружи и также до просверленных отверстий? Критично? Сегодня ради пробы разобрал 2 старые корзины вис уже собрал из них одну и только сейчас понял, что прорезал не там...
Куда писать не знаю, потому напишу сюда.
Откатывали сегодня мне по логам мой 1.8 с валами уса8.6 на 127ресе.
Собственно после откатки спрасил у настройщика как да что, в итоге сказал он мне цн 540 максимум, а мрв 360 при 6300об/мин.
Включение резонансной камеры на 4300об. Температура воздуха на улице -3/-4гр. Бензин 92.
Куда писать не знаю, потому напишу сюда.
Откатывали сегодня мне по логам мой 1.8 с валами уса8.6 на 127ресе.
Собственно после откатки спрасил у настройщика как да что, в итоге сказал он мне цн 540 максимум, а мрв 360 при 6300об/мин.
Включение резонансной камеры на 4300об. Температура воздуха на улице -3/-4гр. Бензин 92.
Крутой настройщик! Такой мотор зимой откатать правильно - анриал! Сам настройщик и зимой делаю так же - беру прошку с похожего конфига который уже катал и правлю пцн - но по ШДК ОНЛАЙН а не по УДК и ОФФЛАЙН Ручками и это ВАЖНО!
Ребята свое дело знают - ехать все равно в итоге будет.
1.8 - не тот объем под которые 8.6 подойдут, с ростом объема средние валы становятся низовыми а высокие валы - средними, по крайней мере у меня так с моими 9.8 ф310 на 1.7.
Не сравнивал как с камерой и без камеры? Очень интересно верны ли мои замеры... Если настройщик грамотный то он посадил клапан управления геометрией реса на проводку клапана продувки адсорбера с перекидыванием пина на эбу. В таком случае можно тем же опендиагом померить наполнение и воздух просто скинув разъем с клапана, а потом сравнить...
ROM_OFF, у меня отдельный блок управлением ресом, можно задать желаемые обороты вкл и выкл. Мне мотор низовой нужен был, эти валы работают с камерой до 6500.
Без камеры спад начинается с 5500 с ней с 6300.
Добавлено через 4 минуты
У меня е-газ, онлайн никак. Срослось удачно, была оттепель накануне, асфальт сухой был с утра.
ROM_OFF, у меня отдельный блок управлением ресом, можно задать желаемые обороты вкл и выкл. Мне мотор низовой нужен был, эти валы работают с камерой до 6500.
Без камеры спад начинается с 5500 с ней с 6300.
Добавлено через 4 минуты
У меня е-газ, онлайн никак. Срослось удачно, была оттепель накануне, асфальт сухой был с утра.
Отдельный блок? На ардуино небось?
Добавлено через 3 минуты
Едет моя турбина с базара...
Есть вопрос к знатокам - кто-нибудь имеет опыт установки субаровских синих 550сс форсунок? Или лучше деку 440 поставить?
Есть вопрос к знатокам - кто-нибудь имеет опыт установки субаровских синих 550сс форсунок? Или лучше деку 440 поставить?
Субаровские короткие, если рампа с/о - только через проставки, или же можно поставить рампу н/о и с выносным РДТ - встанут, как родные. Лучше субары, у них распыл в туман.
не только проставки, можно изменить (удлинить) крепление рампы, тем самым она глубже к ГБЦ сядет. индюк на турбобазаре скидывал фотки, мне сделали также.
+ в том, что все надежно, все на вазовских резинках.
. Макс Тюнинг.
Линейный вид
