Только 10в60 ЛМ, круглогодично... Поэтому мой мотор прожил 5 лет и 60 ткм...
Только 5W-40 разное, поэтому все 3 моих мотора прожили более 5 лет и более 80 ткм и продолжают жить.
Rambo, без обид, куча научных терминов, но суть осталась той же - маркировка SAE помогает потребителю просто выбрать масло по сезону. Просто и доступно для понимания подавляющего большинства пользователей, которому вполне достаточно этого знания.
А вот тот, кто в масле и двигателях РАЗБИРАЕТСЯ, тот будет уже подбирать конкретное масло на основе изучения значительно большего количества характеристик.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Только Шелл 0w40, круглогодично... Поэтому мой мотор прожил (и щас живет) 5 лет и 50 ткм...
У моего соседа все равно длиннее 2105, минералка ТНК 15-40 круглый год, замена через 5 т.км. 15 лет и 300 т.км. Потом авто уехало по программе утилизации.
У моего соседа все равно длиннее 2105, минералка ТНК 15-40 круглый год, замена через 5 т.км. 15 лет и 300 т.км. Потом авто уехало по программе утилизации.
согласен, в 2002-2005 год, лично эксплуатировал ваз 2110 круглый год на лукойле, была мною продана, на пробеге 310тыс км
У крестного в ми(по)лиции была еще карбовая десятка. Когда я ее первый раз увидел на ней был пробег 460 тыс. Думаю понимаете, что там ремонт а-ля "когда загнется", масло "какое привезли" и бензин "какой достали".
А вообще давно заметил, что дольше и безпроблемнее ходят именно служебные авто...
А вообще давно заметил, что дольше и безпроблемнее ходят именно служебные авто...
Да ходить то могут по разному. Могут со стучащими поршнями или клапанами до смерти авто ездить, могут на дешевых расходниках и т.п. Только это автомобиль не красит. Со служебным авто нянькаться не будут как с личным. Знаю. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Потому что на служебных авто как правило пробег мягко говоря не соотвествует действительности
Да ладно... У меня отец на служебных авто сам уже 11 лет катает. Смена авто раз в 2-3 года. В зависимости от "нагрузки" пробеги от 200 до 360 тыс. И ни с одной не было проблем. Может, конечно, везет. Но ИМХО чем чаще лезешь в авто, тем больше кажется, что оно не исправно...
Kostikov, Ты у отца то поинтересуйся про реальный пробег, а не про тот что на спидометре. Большое сомненье что зарплата адекватна пробегам(ну не любят у нас платить) отсюда- прибавил км 50-100 к реалу вот и прибавка к зарплате.
2105, минералка ТНК 15-40 круглый год, замена через 5 т.км. 15 лет и 300 т.км. Потом авто уехало по программе утилизации.
Линейный вид
