да ну его с такими коленищами, там R/S уже тракторный
просто в случае если делать 1,77, то можно сэкономить, оставив шатуны стандартными..
А зачем тебе нетракторный R/S, если ты не собираешься крутить дальше 7000???
Тебе он такой и нужен.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
316-ый, а этот потенциал(1.91) уже на 84 поршне?))
Я так понял самое дорогое - это колено. А бюджетный вариант прибавки объема(хотя бы 1.7) каков тогда?
Ага 1,91 это 86*84.
Правильный бюджетный я уже написал.
Не правильный: 75,6*84=1,68. -- под замену только поршня и кольца.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
7000об - это и не мало, а 1,77л - считаю золотая середина если учитывать вложения/приход/обороты
Согласен, себе именно так и собирал. Тока зачем уходить в крайности???
Думаю 0,06 литра не стоят 2х ремонтных размеров и прочности стенок блока. А в остальном, да, отличный вариант. Можно и на 83 распилить, будет вааще самая серединистая середина)
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
та вот это ж ломаю голову, чего ж и спросил насколько это стрёмно делать на 84 поршне.
Ездят люди и достаточно долго, но свежий блок сразу в 84... ИМХО оно того не стоит.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Я имел ввиду не расточенный до этого в ремонтные размеры. Но все равно тебе решать.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.