YARYCK, вот и мне не нравится когда утверждают, что автомат это минус)
з.ы. палку минусом я не считаю, был бы гонщегом однозначно ее выбрал бы. но для повседневной пробочной езды лучше пусть сама щелкает
Тут уже до того доходит что автоматом управлять сложнее чем механикой
Не передёргивай и не инвертируй сказанное. Говорилось о том, что автоматом приходдится постоянно управлять. Отсюда и смысл в автомате теряется. Зачем устройство, которой приходится постоянно дёргать, которой дороже, которое ухудшает ходовые качества и экономичность? Сплошные минусы!
Цитата:
Сообщение от Brocker
что у АКПП единственный плюс - механизм переключения передач автоматический.
YARYCK, вот и мне не нравится когда утверждают, что автомат это минус)
Знаешь, про автомат никто не говорил из владельцев приор. Владельцы ино как раз начали об этом. Так если начали разговор, то получили мнение. Посмотри, кто тему эту создал.
Не передёргивай и не инвертируй сказанное. Говорилось о том, что автоматом приходдится постоянно управлять. Отсюда и смысл в автомате теряется. Зачем устройство, которой приходится постоянно дёргать, которой дороже, которое ухудшает ходовые качества и экономичность? Сплошные минусы!
Автоматом приходится управлять, если перемещение селектора не учитывать, только если стандартный алгоритм работы чем-то не устраивает. А про нормальной спокойной езде в этом нет необходимости. Если мне иногда лень выжимать сцепление, а навык позволяет переключаться без выжима то о чём это говорит? Только о том что я это умею делать, управление автоматом из той же категории, полезно но не необходимо.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
И то не автоматический, а полуавтоматический.
Вот это мне вообще не понятно, это потому что селектор двигать надо?
Цитата:
Сообщение от antox
АКПП хорошо, только вот умирает она очень быстро при шустрой езде...
Чёт у знакомого на сакае ни разу не умерла АКПП, гоняет более чем резво.
только если стандартный алгоритм работы чем-то не устраивает.
А как-то стандартный алгоритм под себя подгоняется? Вот ты скажи, как автомат узнает, что мне надо переключиться на пониженную, если я ещё никаких действий не выполнил, а уже пора.
Цитата:
Сообщение от Cupota
Вот это мне вообще не понятно, это потому что селектор двигать надо?
И не только селектор. Про игру педалью газа говорили?
Если вы водите машину так что секунда-две решают, то мне искренне жаль ваших пассажиров.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
А как-то стандартный алгоритм под себя подгоняется? Вот ты скажи, как автомат узнает, что мне надо переключиться на пониженную, если я ещё никаких действий не выполнил, а уже пора.
Программа АКПП адаптируется под стиль вождения, если пора, а вы не выполнили никаких действий то коробка не при чём нажмете газ она и переключится. Игра педалью газа не является необходимостью, это уже изыски.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
как жы вы объясните наличие автомата на турбовых тачках...
А как-то стандартный алгоритм под себя подгоняется? Вот ты скажи, как автомат узнает, что мне надо переключиться на пониженную, если я ещё никаких действий не выполнил, а уже пора.
а зачем мне переключаться раньше? вы путаете систему управления авто на механике и на автомате...на механике необходимо постоянно контролировать передачи, постоянно помнить какая передача воткнута в данный момент.....на автомате это все не нужно....достаточно того что автомобиль движется с нужной скоростью...хочу быстрее - нажал газ, хочу медленнее - тормоз....:smile:
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
нажмете газ она и переключится. Игра педалью газа не является необходимостью, это уже изыски.
Линейный вид
