АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14

[masterkarlo]

Кстати вчера вечером снова поменял РХХ на новый. Сегодня немного прокатился в город и на перекрёстках постоял, пока обороты не плавали. Коробку сейчас сфотографировал в гараже. Один день конечно не показатель, но потом еще отпишусь..

Кстати на коробке написано что "позволяет работать с газобалонным оборудованием", клапан у него действительно металлический.

[Евгеннн]

Сообщение от Константин А

Поясните, это полностью этого производителя или по заказу изготовлено в Португалии?
Португальские стоят не менее 1700 руб.

Катушка была без упаковки и каких-то запоминающихся наклеек. Единственно что запомнилось, это наличие двух уплотнительных ребристых поясков - вверху и ниже на свечном наконечнике, меньшего диаметра. У меня срывалась намеченная поездка, плюс холодный ветер и всё делалось второпях. Бош - Словения - в упаковке.

[kroluh]

Сообщение от masterkarlo

Сразу купил 2 новых бош (так как стояли сток бош), меняю на 3 и 4 - без изменений, вернул в зад старые а новые на 1 и 2 поставил - стало ещё хуже. Кстати диагност тогда посоветовал купить ИКЗ "старый оскол", ту бракованную я поменял на старый оскол - до сих пор работает.

Я чутка обрезал. Оставив смысл).
Ни разу с бошем проблем не испытывал. Скорей всего вам продали подделку. А Соатэ даже предписание было по их демонтажу.

[masterkarlo]

Сообщение от kroluh

Я чутка обрезал. Оставив смысл).
Ни разу с бошем проблем не испытывал. Скорей всего вам продали подделку. А Соатэ даже предписание было по их демонтажу.

У меня бош стояли все четыре с завода, машину новую брал, первая с четвертого цилиндра умерла, её я и заменил на старый оскол, а позже и вторую бош купленную поставил на третий цилиндр. У меня они так до сих пор и работают - 3 бошевские (одна из них новая) и одна "старый оскол", 109 тыков пробег.

[syava-gor1]

Сообщение от masterkarlo

клапан у него действительно металлический.

Вот тут у меня вопрос. А в какой момент этот клапан чисто в упор работает.Я вот реально этим вопросом не задавался.

[Константин А]

Сообщение от syava-gor1

А в какой момент этот клапан чисто в упор работает.

Во время определения начального отсчета и все.

[antserev1]

Сообщение от syava-gor1

Вот тут у меня вопрос. А в какой момент этот клапан чисто в упор работает.Я вот реально этим вопросом не задавался.

При каждом включении зажигания

[Serg901]

Сообщение от antserev1

При каждом включении зажигания

Из описания контроллера в ТИ: "При выключении зажигания контроллер задерживает выкл. гл. реле на время, необходимое для подготовки к следующему включению (завершение вычислений, установка РХХ в положение, предшествующее запуску двигателя)."

[kroluh]

Только вот рхх не отрабатывает нулевую точку по выключению зажигания. На приорах не январь7.2

[masterkarlo]

Сообщение от masterkarlo

Кстати вчера вечером снова поменял РХХ на новый. Сегодня немного прокатился в город и на перекрёстках постоял, пока обороты не плавали. Коробку сейчас сфотографировал в гараже. Один день конечно не показатель, но потом еще отпишусь..
Вложение 122349 Вложение 122350
Кстати на коробке написано что "позволяет работать с газобалонным оборудованием", клапан у него действительно металлический.

Прошло некоторое время, поездил, постоял и т.д. На перёд забегать не буду, но с тех пор ни разу обороты не плавали, причем на разных режимах (на нейтралке при движении, на перекрёстке и просто когда грелся в машине около часа) . Однако однозначно сказать что виноват был РХХ не могу, так как в тот вечер ради экономии времени я кроме РХХ поменял ДПДЗ на старый (он с завода стоял, снял его в 14 году) и впаял конденсаторы в цепь питания ИКЗ в точности как написано здесь https://www.drive2.ru/b/2173392/. Не знаю что точно повлияло на стабильность оборотов, но чисто визуально (по стрелке) и на слух холостые обороты стали чуть выше, полностью прекратились легкие "прострелы" или пропуски из глушителя (раньше присяду у заднего бампера, прислушаешься - движок будто подтраивает, за рулём не заметно было, только рычаг кпп легко подрагивал). Сейчас абсолютно ровный монотонный выхлоп. По динамике разгона точно сказать не смогу, но по ощущениям стало просто легче трогаться, ДВС как то более отзывчиво стал реагировать на педаль газа. И главное - сегодня средний расход по БК упал на 0,1 литра. Учитывая всё это, посчитал нужным отписаться.