Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Кстати вчера вечером снова поменял РХХ на новый. Сегодня немного прокатился в город и на перекрёстках постоял, пока обороты не плавали. Коробку сейчас сфотографировал в гараже. Один день конечно не показатель, но потом еще отпишусь..
Кстати на коробке написано что "позволяет работать с газобалонным оборудованием", клапан у него действительно металлический.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от Константин А
Поясните, это полностью этого производителя или по заказу изготовлено в Португалии?
Португальские стоят не менее 1700 руб.
Катушка была без упаковки и каких-то запоминающихся наклеек. Единственно что запомнилось, это наличие двух уплотнительных ребристых поясков - вверху и ниже на свечном наконечнике, меньшего диаметра. У меня срывалась намеченная поездка, плюс холодный ветер и всё делалось второпях. Бош - Словения - в упаковке.
__________________
Ява-350,Урал М63,К-175Б,Иж-Ю-4К,ВАЗ 2103,21011,21099,2111, 2170. "... Я себе уже всё доказал ... "
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Сразу купил 2 новых бош (так как стояли сток бош), меняю на 3 и 4 - без изменений, вернул в зад старые а новые на 1 и 2 поставил - стало ещё хуже. Кстати диагност тогда посоветовал купить ИКЗ "старый оскол", ту бракованную я поменял на старый оскол - до сих пор работает.
Я чутка обрезал. Оставив смысл).
Ни разу с бошем проблем не испытывал. Скорей всего вам продали подделку. А Соатэ даже предписание было по их демонтажу.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в городе Абакан.
Официальный региональный представитель.
+7923-33-33-993 vk.com/club91841082
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от kroluh
Я чутка обрезал. Оставив смысл).
Ни разу с бошем проблем не испытывал. Скорей всего вам продали подделку. А Соатэ даже предписание было по их демонтажу.
У меня бош стояли все четыре с завода, машину новую брал, первая с четвертого цилиндра умерла, её я и заменил на старый оскол, а позже и вторую бош купленную поставил на третий цилиндр. У меня они так до сих пор и работают - 3 бошевские (одна из них новая) и одна "старый оскол", 109 тыков пробег.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от antserev1
При каждом включении зажигания
Из описания контроллера в ТИ: "При выключении зажигания контроллер задерживает выкл. гл. реле на время, необходимое для подготовки к следующему включению (завершение вычислений, установка РХХ в положение, предшествующее запуску двигателя)."
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-14
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Кстати вчера вечером снова поменял РХХ на новый. Сегодня немного прокатился в город и на перекрёстках постоял, пока обороты не плавали. Коробку сейчас сфотографировал в гараже. Один день конечно не показатель, но потом еще отпишусь.. Вложение 122349Вложение 122350
Кстати на коробке написано что "позволяет работать с газобалонным оборудованием", клапан у него действительно металлический.
Прошло некоторое время, поездил, постоял и т.д. На перёд забегать не буду, но с тех пор ни разу обороты не плавали, причем на разных режимах (на нейтралке при движении, на перекрёстке и просто когда грелся в машине около часа) . Однако однозначно сказать что виноват был РХХ не могу, так как в тот вечер ради экономии времени я кроме РХХ поменял ДПДЗ на старый (он с завода стоял, снял его в 14 году) и впаял конденсаторы в цепь питания ИКЗ в точности как написано здесь https://www.drive2.ru/b/2173392/. Не знаю что точно повлияло на стабильность оборотов, но чисто визуально (по стрелке) и на слух холостые обороты стали чуть выше, полностью прекратились легкие "прострелы" или пропуски из глушителя (раньше присяду у заднего бампера, прислушаешься - движок будто подтраивает, за рулём не заметно было, только рычаг кпп легко подрагивал). Сейчас абсолютно ровный монотонный выхлоп. По динамике разгона точно сказать не смогу, но по ощущениям стало просто легче трогаться, ДВС как то более отзывчиво стал реагировать на педаль газа. И главное - сегодня средний расход по БК упал на 0,1 литра. Учитывая всё это, посчитал нужным отписаться.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!