народ, смелей-смотрите веселей! мир всем! опишу работу своёй печки. в общем завожу, прогреваю двиг до 70-ти и включаю печку в положение обдува лобового и в фейс водителю и пассажирау или просто в фейс. в общем приблизив к центральным дефлекторам ладонь почувствовал что из правого дефлектора идёт горячий воздух, а с левого чуть тёплый..... это нормально или у меня что то не так? я думаю так не должно быть. так же проверял при прогреве двигла чуть более 50-ти. с правого - тёплый а с левого - прохладный! P.S с обоих же должно одинаково греть( или я чего то не знаю)?для сведений: машина с кондеем и уровень антифриза пока ниже минимума.....
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
наверное так и должно быть...... чёт молчок от форумчан уже второй день....(я в смысле мож кто чё подскажет)......
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
SAMANTA, такой косяк встречается на панасах, так называемая двухзонность....на халле редкое явление
так я понял что можно просто "забить" на это и ездить..... P.S А эта "двухзонность" никак не устраняется?
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
народ, смелей-смотрите веселей! мир всем! опишу работу своёй печки. в общем завожу, прогреваю двиг до 70-ти и включаю печку в положение обдува лобового и в фейс водителю и пассажирау или просто в фейс. в общем приблизив к центральным дефлекторам ладонь почувствовал что из правого дефлектора идёт горячий воздух, а с левого чуть тёплый..... это нормально или у меня что то не так? я думаю так не должно быть. так же проверял при прогреве двигла чуть более 50-ти. с правого - тёплый а с левого - прохладный! P.S с обоих же должно одинаково греть( или я чего то не знаю)?для сведений: машина с кондеем и уровень антифриза пока ниже минимума.....
У меня без кондея, но присутствуют те же проблемы. Как-то ковырялся с проводкой под панелью и нащупал щель в левом воздуховоде, вставить так и не смог, а разбирать панель не стал. Особых проблем не доставляет, езжу так уже больше года, пока без изменений.
Добавлено через 1 час 0 минут
Кстати может кто подсказать:
Прокладку менял на сервисе (вроде через знакомых и похожи на ответственных ремонтников). После замены почувствовал изменения в работе двигателя.
А именно:
1)при трогании приходилось больше давать газу, иначе дёргалась или могла вовсе заглохнуть.
2)при включенной передаче на хх машина начинает дёргаться
3)И самое главное увеличился расход топлива.
Подключил ELM:
1) обороты на хх стали 920-940 (хотя раньше были 860-880)
2) Расход на хх стал 0,9-1,2 (раньше был 0,6-0,9)
Спустя месяц машина перестала заводиться при -15.
Отключал ДМРВ, ничего не менялось, ехала обсалютно так-же, напряжение ДМРВ 1,03-1,04 в.
Свечи чёрные.
Всё поменял, мотор заводится отлично, работает ровно, но вот обороты и расход спустя 2 дня не изменились.
Переживаю что через месяц со свечами может произойти та же история.
Может кто знает куда копать?
Всё это что? Мотор? Если вырос ХХ при одновременном росте расхода, то это неплотное закрытие ДЗ. У тебя е-газ или тросик? Если тросик, то посмотри его натяжку (может быть перетянут).