Делать или нет антикорозийную обработку? Какой состав использовать?
Несмотря на оцинковку я сделал антикорозийную обработку днища и колёсных арок препаратом: "НОВА Би Цинк Д", скрытые полости: "НОВА Би Цинк МЛ". Считаю что в нашем климате не обойтись без дополнительного антикора.
Последний раз редактировалось bokareff; 20.07.2015 в 00:09.
Причина: подготавливал первый пост.
Вот читаю я вас тут товарищи читаю и понять не могу одну вещь, зачем делать дополнительный антикор по заводскому антикору? вот вы живете в домах у вас там две крыши? одна железная а сверху шифер? или рубероид?..я понимаю еще вариант скажем после 3 лет(на вскидку...хотя после 3 лет ее продавать надо по идее) промыть просушить и обработать - но сразу же то ЗАЧЕМ?
ЗЫ я не стебусь, просто может кто вменяемо объяснить эту фишку(доп антикор) чисто руссского менталитета- а чтоб было на всякий случай
Вот читаю я вас тут товарищи читаю и понять не могу одну вещь, зачем делать дополнительный антикор по заводскому антикору?
Кто верит в качество заводского антикора или планирует продать авто через пару лет, тот не делает. Кто заводу не доверяет и боится, что машина сгниет - тот предпочитает подстраховаться.
Кто верит в качество заводского антикора или планирует продать авто через пару лет, тот не делает. Кто заводу не доверяет и боится, что машина сгниет - тот предпочитает подстраховаться.
т.е. следуя вашей логике, можно покупать автомобиль не веря в производителя? если уж вы в антикор не верите чтож говорить об более сложных узлах...не находите это нелепым? и это еще мягко сказано.
А смысл пенить? Ну ладно Ауди, там может металл более стойкий к коррозии, а на нашей запень и гнить начнет.
Насколько я знаю, коррозия возникает в полостях от того, что там образуется конденсат. Пена заполнит полость и конденсата не будет, следовательно и коррозии тоже.
Линейный вид
