Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
Хорошего всегда меньше чем плохого.
Вот это точно. Критиковать и осуждать всегда проще. Может Сяве машина такая попалась, что он сразу начал всё родное на ней менять, возможно просто не повезло немного. На форуме конечно много отзывов по проблемам, но на самом деле тех, у кого проблем небыло, на много больше, просто когда всё хорошо то и на форум заходить нет надобности. А так форум почитаешь, и на первый взгляд одни косяки, особенно тему про ГРМ. Это была моя первая тема, на форум зашёл спустя 4 года после покупки машины, фобия сначала одолела, потом почитал, ролики правда заменил (и не зря) и успокоился. До 90 ткм практически всё на машине было родное (кроме роликов) и по ходовке и по двигу и пр.. я машиной доволен, да она старая уже, но хорошая и автоваз ругать я никогда не стану.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Вот это точно. Критиковать и осуждать всегда проще. Может Сяве машина такая попалась, что он сразу начал всё родное на ней менять, возможно просто не повезло немного. На форуме конечно много отзывов по проблемам, но на самом деле тех, у кого проблем небыло, на много больше, просто когда всё хорошо то и на форум заходить нет надобности.
Знал людей у которых гнуло клапана по 3 раза и которые о форуме вообще не слышали, а не то что не жаловались и критиковали. И до сих пор ставят балаковские ремни ГРМ с уверенностью что они самые лучшие
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Может Сяве машина такая попалась, что он сразу начал всё родное на ней менять
это из серии когда коту делать нечего, он яйца лижет...
в 99% случаев то, что поставлено на машину заводом, отходит больше, чем то, что куплено в магазине/рынке...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от PVP
Знал людей у которых гнуло клапана по 3 раза и которые о форуме вообще не слышали, а не то что не жаловались и критиковали. И до сих пор ставят балаковские ремни ГРМ с уверенностью что они самые лучшие
ты с уверенностью любишь 124 поршня, Весту ещё не осадил...?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Алексей_Павлович, да хватит уже людей задирать. Признай, что на сегодня лучшие ресурсные моторы K4M, K7M. Конфигурация поршня оптимальная высота-ширина. Ну нет на ВАЗе современных поршней с такой конфигурой и остаются только 124-е. Любишь FM - твое право. Ну нет пробежных моторов без масложера (и часто - стука) на Т-поршнях. У меня из парка машин, три остались на родной поршневой, на гарантии однако. А все тирады про криворуких - удел школоты.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
ты с уверенностью любишь 124 поршня, Весту ещё не осадил...?
Нет, Веста на гарантии. Я и Приору бы не осаживал если бы поршня не стучали. По гарантии меняли-опять вылез стук и масложёр. А 124 не стучали, масло не ели совсем. Тебе жеж этого не понять, мы жеж все криворукие
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Не ожидал я от вас такого.Я бы даже сказал точнее на столько. Для вас ведь и пристёгивать бампер на крашенную деталь кузова считается абсолютной нормой. Сложно с вами. Задумайтесь. А про ролики я вам всё показал в кино.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...
Сегодня дособирал свой двигатель с проблемной, обьеденой бытовой химией ГБЦ. Залил антифриз, покрутил его в холостую стартером без свечей с отключенным насосом, завёл. .. первые впечатления не плохие, завёлся сразу без прелюдий, работал сразу ровно, даже не ожидал. Гидрики стучали вероятно все и очень долго, начали затихать только когда двигатель прогрелся и переключился на газ, прошло минуты 4-5 не менее. Поначалу думал что так и стучат, но потом переключил на бензин и понял что стучали уже только форсунки газовые. Вперёд забегать не буду, но пока не заметил никаких изменений - звук тот же, ГРМ работает также, прекрестился и надеюсь что не придётся новую голову покупать.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!