Fiery_Sword, )))) да причем тут пять тысяч. Просто если у него при разгоне дергается при определенных оборотах 2-3тыс, то наблюдается ли дерганье при наборе оборотов стоя на месте? вот что интересно.
У меня приора Е газом. пробег 41000. при разгоне на оборотах в районе 2000-3000 машину сильно дергает. пробовал практически все, менял свечи, все модули, прошили пару раз, а толку ни какого. Соответсвенно увеличился расход топлива. Диагностика не выдает никаких ошибок. подскажите пожалуйста, что делать?
У меня на бывшей десятке такое было, поменял датчик положение дроссельной заслонки и все стало ОК. На е-газе, я думаю неисправность или в датчике педали газа или, если есть такой датчик , в положение дроссельной заслонки. Суть в том, что при вращении в тих датчиках теряется контакт (из за износа, брака, трещинки) всегда в дном и том же положении.
Надо проверить на стенде диагностики (можно омметром или другим прибором) как изменяется положение этих датчиков, должно меняться плавно и без скачков.
Р. S. это точно касается для газа с тросиком. Для е-газа могу ошибаться.
Являюсь счастливым обладателем Е-газ! При разгоне машину не дергает. Плюсов не вижу, честно говоря, минус в том что Тупит по сравнением с мех. приводом дроссельной заслонки! можно резко нажать газ в пол, резко отпустить( ударить газ), а движок откликнется только потом, сек через 1.5!
Прошивка кстати штат.
У меня приора Е газом. пробег 41000. при разгоне на оборотах в районе 2000-3000 машину сильно дергает. пробовал практически все, менял свечи, все модули, прошили пару раз, а толку ни какого. Соответсвенно увеличился расход топлива. Диагностика не выдает никаких ошибок. подскажите пожалуйста, что делать?
Ковырять либо узел дроссельной заслонки, он там хитросделанный блин, либо саму педальку поменять на работающую попробовать..