АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[Serg901]

Сообщение от combat_rabbit

честно сказать я не заморачивался, проблемой. У меня было всего два случая подобных, ребята приезжали, на панели 115, а сканером и термометром показывало 90. Так вот в обоих случаях замена датчика на гбц проблему решала.

Вот же злодей, значит пусть др. заморачиваются)))))

[combat_rabbit]

Сообщение от Serg901

Вот же злодей, значит пусть др. заморачиваются)))))

злодей и еще какой))) мое видение ситуации вот какое, указатель на панели приборов живучее, нежели датчик в головке это раз, и если к датчику пришел белый, пушистый северный зверек, то никакими припарками ему не поможешь уже, так стоит ли заморачиваться? и торжественно обещаю если в следующий раз такая ситуация повториться я оставлю сломатый датчик и проведу над ним ряд экспериментов, о подробностях сообщу разумеется.

[Serg901]

Сообщение от combat_rabbit

мое видение ситуации вот какое, указатель на панели приборов живучее, нежели датчик в головке

Х.з. кто из них еще живучее, брак не в счет. Вообще температурный датчик считается самым надежным.
Я на таком же резьбу менял с конической на обычную (через токаря), работает. Да и в авто датчику 7 лет доходит (2644 м.ч.).

[trakt0r]

У меня какие-то странности с приорой. В пробках двигатель постоянно греется ровно до 102 градусов по БК Штат и до 110 градусов по приборке. В бортовом компьютере выставлена температура включения вентилятора 105 градусов. Я так ездил полгода и думал, что это нормально. Но вчера я стоял рядом с работающей машиной и заметил, что вентилятор оказывается включается при 93 градусах по бк (примерно 95 по приборке). Почему тогда двигатель все равно греется до 102 градусов? Из за этого вентилятор вообще включается чуть ли не через 10 секунд после выключения.
Обе трубки к радиатору, кстати, горячие. Может все равно в термостате дело?

[zalim.belyy]

Сообщение от trakt0r

У меня какие-то странности с приорой. В пробках двигатель постоянно греется ровно до 102 градусов по БК Штат и до 110 градусов по приборке. В бортовом компьютере выставлена температура включения вентилятора 105 градусов. Я так ездил полгода и думал, что это нормально. Но вчера я стоял рядом с работающей машиной и заметил, что вентилятор оказывается включается при 93 градусах по бк (примерно 95 по приборке). Почему тогда двигатель все равно греется до 102 градусов? Из за этого вентилятор вообще включается чуть ли не через 10 секунд после выключения.
Обе трубки к радиатору, кстати, горячие. Может все равно в термостате дело?

у меня при 102 включается

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Serg901

Вот же злодей, значит пусть др. заморачиваются)))))

спасибо попробую поменять

[Snickers]

Комрады, требуется совет, куда копать. Начну с того, что зимой (за бортом не холоднее -15, весна близилась) машина как по мне, долго прогревалась, от начала движения (прогрели до 45) нужно было минут 10 ездить, чтобы дошла до 83 например. Первая мысль, завис в открытом положении. Ну ладно думаю, летом от этого вреда не будет А нет. За бортом +10-20, и мы уже можем видеть как на светофоре карлсон по штату включается (смотрел, включается) на 98, но темп-ра может все равно подняться до 101, потом правда падает,а потом снова,и т.д., на ходу соточки не замечал. В +30 что тогда будет)
Глянул, а он там что-то не сухо Датчик мультиметром не мерил. Тосол на уровне. Крышечку откручиваем, пшш делает. В других местах не нашел таких следов, тьфу тьфу тьфу. Какие шаги требуются?

[Евген985]

Snickers, ну а нижний патрубок то как нагревается?
вообще то у меня также все работает.только с кондеем поддерживает 92-95.

[Snickers]

Евген985, вот патрубок чет забыл почупать. почупаю сегодня) с кондеем получается ниже температура?
А про течь в нижней части, что посоветуешь?)

[Евген985]

Сообщение от Snickers

с кондеем получается ниже температура?

ну да,винты же крутятся.

А про течь в нижней части, что посоветуешь?)

хз,откуда течь?из-под датчика?попробовать подтянуть или поменять шайбу-прокладку,она там медная.

[Snickers]

Сообщение от Евген985

хз,откуда течь

На 2ой фото,это в нижней части получается. С нее на коробке след даже есть.
Из под датчика тоже есть немного, попробую подтянуть.