Добрый вечер! Такая проблема. Стоят валы стольников 8.9, выпуск 4-2-1. 1 ДК. приора е-газ. раньше, при работе на ХХ у меня дачик показывал от 0.12 до 0.83 постоянно менялись показания. сдуру дернуло поставить ресивер тюненговый, да что то напортачил он показывал что бедная смесь, дым черный валил из трубы. поставил все обратно стандартный рес. сейчас датчик кислорода показывает 0.82в и это значение постоянно без отклонений, если нажать на газ, то отклонится и опять возвращается на отметку 0.82в. купил новый датчик поставил завел. какое то время показания поскакали как раньше, а потом опять стало показывать 0.82В, в чем может быть проблема? помогите пожалуйста!
Последний раз редактировалось Snake73; 20.06.2013 в 22:05.
вроде починил. Напишу, вдруг кто то столкнется с такой же проблемой. снял патрубки почистил дроссель, (кстати электронный дроссель можно открывать руками?) снял шланг (кратерных газов) который идет от головки в патрубок воздушный, он был очень плохо закреплен, болтался там. почистил его, закрепил куском провода, завожу, смотрю показания стали бегать на кислороднике, не так как было конечно.но хотя бы не стоят на месте, завтра куплю хомуты, затяну все хомутами.. я так понял причина была в том что поступающий воздух уходил как раз через это место. т.к дмрв считал одно количество воздуха а на датчик кислорода приходило меньше , от сюда и богатая смесь.
кстати, что еще заметил, когда нажимаю на тормоз, смесь беднеет - это нормально?
Всем добрый день!Может кто сталкивался - Горит ошибка "эффективность нейтрализатора ниже порога". Может ли на это влиять второй датчик кислорода (после нейтрализатора) и какие у него параметры на холостом ходу?
Всем добрый день!Может кто сталкивался - Горит ошибка "эффективность нейтрализатора ниже порога". Может ли на это влиять второй датчик кислорода (после нейтрализатора) и какие у него параметры на холостом ходу?
Как то решили эту проблему? У меня такая же беда только после пробега по трассе 20 км. Ошибка 0422 вылезает. Когда по городу катаюсь могу 200 км накатать в день и ошибка не вылезет. По БК Штат XD ДК2 на прогретой машине практически постоянно показывает 0.6-0.7 в., на доли секунды может падать до 0.07-0.4 в. ДК1 постоянно меняющееся значение от 0.07 до 0.9 в. Какие будут мнения? Заправки менять пробовал. На динамике машины вроде не отражается данная ошибка.
Комбинированный вид
