Да, они самые. На стакане стойки - закладная гайка, которая может перемещяться по направляющей, в кронштейне на поперечине подвески - овальное отверстие, это позволяет изменять положение точек крепления тяг.
ничего не слабил,так поставил,проблем нет,и ничего не подкладывал.
Никакого противоречия. Нет проблем - хорошо! Главное, чтобы опора была жестко и плотно прикручена к кузову, без каких либо шайб и, тем более, резиновых прокладок!
Решился поставить Доп.опору КПП, хотя после прочтения множества статей на эту тему, сказать честно это сделать было тяжело, т.к в основном народ писал, что увеличивается сильно вибрация по кузову.Но дурная голова рукам покоя не дает…Была приобретена Опора с кронштейном БРТ и крепеж к ней:
1)Сначала вкручиваем в дно шпильки(можно болты), но со шпильками выставлять удобнее
2)Прикручиваем кронштейн к КПП
3)Прикручиваем опору к днищу, между опорой и дном подложены шайбы М10 по 1-ой на сторону
4)Закручиваем болт кронштейна(центральный) к опоре.
Завел ощущается вибрация(не то что там панель и обшивки со стеклами трясутся…) по всему кузову, даже не вибрация а как-будто какой-то гул, еле уловимый.Поехал прокатился рычаг ходуном не ходит, переключения более четкие, клевание рычага при разгоне и торможении двигателем пропало.Сажаю товарища у него приора хэтч опоры нет, говорю есть вибрация или гул, он ничего не ощущает, садится в свою, да у него ничего такого нет, опять ко мне, ощущения точно такие же как и у меня, если это можно назвать вибрацией…то для меня она не существенна абсолютно, стекла не трясутся, обшивки, панель не дребезжит.Установка заняла минут 30-40 не спеша(Спасибо большое Gyzmi58).
Да пожалуйста. А изучить матчасть и собственноручно убедиться - религия не позволяет???
Просто доп опора это доп опора.И не надо её тянуть. А что я делал ранее я фото давал.Была и прокладка с упором в (кузов)в прокладку(п) образную.Я попробовал что мне надо и остановился как мне нравится.Ну и ещё там раньше когда это использовалось всё было по другому.(та же жёсткость резины).Почему щас всё должно встать. И где технология установки раньше всего.На 8 отворачивая эту опору движка провисает. Остаюсь при своём мнении.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
тогда кто мне скажет почему у меня на обнавленной Приоре с троссовым приводом КПП остались отверстия для крепления задней опоры. Хотя КПП совсем другой отлив половинок.
@LEKS70, Потому что раньше были Приоры и с 8-ми клапанным движком. Вот тогда эта опора и устанавливалась. А вдруг опять решат устанавливать 116 движок, по этому отверстия и остались.
Комбинированный вид
