Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от MarkuS_98rus
Прямоток - это я про глушитель. Задняя часть заменена. Про свечи так скажу - я их менял на первом ТО на НЖК))) правда номер свечей я не помню, но мне кажется, что 12...
Также вопрос - читал, что частая неисправность - катушка зажигания. Может её неисправность давать такие симптомы?
Для начала было б неплохо посомтреть на компьютере как там обороты скачут и тот же РХХ. А то мм туда, мм сюда...... Надо иметь более точные измерения, чем скажем описания что у тебя за машина.А то тут тебе насоветуют не понимая что такое прямоток. А дрожь двигателя может вызвать куча причин - даже разница массы поршней ( как пример)
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
MarkuS_98rus, Всеж это проблема скорей РХХ и ДПДЗ, очень большой процент брака. Катушка тут не причем...иначе бы возникали пропуски воспламенения и загорелся бы чек. Надо проверить на отсутствие подсосов. И конечно диагностика, особенно АЦП ДПДЗ и кол шагов РХХ.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Driver163, Замерить можно только с помощью диагностического одборудования, причем не просто их величины, а и динамику их изменений. Более того все это надо смотреть в совокупности с другими параметрами, т.е. хорошо знать и представлять работу ЭСУД. БК типа Штат и ему подобный мало подходит для этих целей, т.к. они выводят одновременно только один какой то параметр, и не возможно представить работу ЭСУД как совокупность взаимозависимых параметров.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
dr_dom, уж точно не выливать) попробуйте новые свечи, потом как обычно заправьтесь на нормальной заправке) Ну для начала посмотрите старые свечи - если они контакты красные -значит бензоправку надо менять)
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от AHT
Driver163, Замерить можно только с помощью диагностического одборудования, причем не просто их величины, а и динамику их изменений. Более того все это надо смотреть в совокупности с другими параметрами, т.е. хорошо знать и представлять работу ЭСУД.
с помощью компьютера и разъёма на OBDII думаю это реально сделать. бк штат конечно смешно он не для диагностики двигателя сделан.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
dr_dom, Из под заднего сидения, бензонасос в бензобаке. Кожух можно не снимать.Слева видна заглушка рампы, она навернута на трубчатый отвод рампы.Под ней клапан.Чтобы померять давление надо чтобы этот клапан был нажат, или просто вывернут из трубки с помощью ниппельного колпачка от колеса.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от AHT
Из под заднего сидения, бензонасос в бензобаке.
Не слышу я его, может слух плохой...
Но в рампе какое-то давление есть, немного бензина выплеснулось при нажатии на золотник. Значит бензонасос работает?
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от dr_dom
Не слышу я его, может слух плохой...
Но в рампе какое-то давление есть, немного бензина выплеснулось при нажатии на золотник. Значит бензонасос работает?
Там должно быть почти 4 кг давления. И если меньше или больше - то система тполивная не в порядке. Мерить нужно манометром, а не на глаз.