Влил 5/40 синь. По ощущениям - нормально. Под пробкой - чистый металл, сама пробка без налёта. Угара заметного нет. Но это первая канистра. Дальше - посмотрим.
приородвигатель на моей калине прошел на этом масле 29 т.км (12+7,5+9,5) - поверхность металла (если смотреть в маслозаливное отверстие) чистая, так что все будет нормально
если это ко мне, то в цитате, которую я вставил в своё сообщение речь шла про масло Лукойл Синтетика 5W-40 другого синтетического масла с такими вязкостными индексами у Лукойла нет на розничном рынке.
Скоро ТО-1 в машине плещется заводская минералка, купил уже Мобил1 0w-40 (буду его заливать) наслушавшись про зимние запуски и все такое от продавцов и купил 4 литра за 2100
Хочу на 8000 т.км Мобил1 заменить на лукойл SN, менять каждые 7500-8000 тысяч. Как говориться дешево и сердито. Вроде никто и не жалуется.
Стоит ли переходить на лукойл? Хотя вопрос не к месту, я ещё и Мобил1 не залил, но все же
Вот Мобил1 5w40 и не заливай, а продай или обменяй в магазине на
полусинтетику Лукойл 5w40 которую и зальешь на ТО и на зиму нормальное.
Тем самым продолжишь обкатку и помоешь двигатель перед применением
синтетики Лукойл-Люкс SN 5w40. Это будет самое оптимальное решение.
Линейный вид
