посмотрел в интернете- r14 Хакка от 3,500 до 4,100, смотрел по рязани, дороговато конечно, а диски реально с копейки на 13, жаль блин! Посмотрел так же Bridgstone уже цена до 3х! Так что еще подумаем, поищем
Второй комплект поставил нордман- 4, до этого был нордман- +, прошла 4 зимы по моему и лето, продал с авто её и шипы более 50% остались на ней. нордман-4 прошла 2 зимы и как новая еще. Вообще меня устраеивает резина, езжу и область и город и без проблем(езжу много 1000 км в неделю примерно и зимой и летом). До этого была гиславед норд фрост-5 (очень мне не понравилась!!!) кашу плохо держит и снег гребет слабо, хотя шипы все на месте и без грыж. Но она для города только резина. имхо. Были липучки всесезонки не помню уже фирму, типа бриджстоун что ли. Больше никаких липучек никогда не куплю. Либо шипы- либо летняя. Кама была но не евро, так себе.. Росава была- лучше камы понравилась. Но сейчас бы я их не купил. Либо нокиан, либо нордман и метаться не буду.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
До этого была гиславед норд фрост-5 (очень мне не понравилась!!!) кашу плохо держит и снег гребет слабо, хотя шипы все на месте и без грыж. Но она для города только резина. имхо.
Я на Gislaved NordFrost 5 на ВАЗ-2105 откатал 3 зимы. Резина понравилась. Не исключаю что возможно есть и лучше, но я эксперементировать не стал и на Приору снова взял 2 комплекта NordFrost 5 (первый утащили). Напишу свое мнение об этой резине. Что нравится ... тихая!!! Переобуваюсь я рано ... обычно 15 октября уже на шипах. Езжу по асфальту и никакого дискомфорта не испытываю. Кстати, на чистом асфальте ведет себя достойно. Тормозит эффективно несмотря на то что шипы. Нравится поведение данной резины на укатанном снегу и на чистом льду. Ведет себя предсказуемо. Никаких неожиданных заносов, сносов и т.д.. Как снег гребет не скажу, но за все время что я езжу на данной резине меня толкали всего 1-2 раза.
С одним пожалуй соглашусь на 100 % ... там где каша ведет себя не очень хорошо. Такое ощущение что не догребает до твердого покрытия и плавает.
Кстати от копейки остались диски штампы немецкие, в монтаже сказали на них обуть зиму,
Диски с классики вообще не подходят. Кроме того, 13 радиус встанет только назад. Впереди 14 радиус из-за того, что суппорт тормозов смещен наружу диска для увеличения эффективности торможения.
На штампы вообще лучше ставить ЛЕТНЮЮ резину, поскольку зимой у нас дороги ровнее, а выправить штамп после весенних "ям имени Ковалева" значительно проще, чем литье править.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
кстати есть зимняя резина на штампах R14, резина максис липучка. Б\У один сезон.2штуки. можно еще две новых докупить и будет комплект,, никому не надо?
интересная информация: парень на работе сказал у него зимние Хакка r14 175/65 на 12ке подкрылки протерли насквозь, на приору хочет брать 175/60 Мишлен, какие заметки имеются, кто сталкивался с этим? У меня например на летней Белшина 175/65 r14 при полном выкручивании руля чертит немного подкрылок!
интересная информация: парень на работе сказал у него зимние Хакка r14 175/65 на 12ке подкрылки протерли насквозь, на приору хочет брать 175/60 Мишлен, какие заметки имеются, кто сталкивался с этим? У меня например на летней Белшина 175/65 r14 при полном выкручивании руля чертит немного подкрылок!
Чертит из-за недостаточного вылета дисков.
Например резина 205/55/15 не цепляет спереди ничего, когда у дисков вылет 29. Но на таких дисках сзади цепляет бампер.
И наоборот с вылетом 38-40 спереди будет жутко тереть, а сзади всё нормик будет.
Линейный вид
