Ну вот смотри,
РН с.о. мерит на доп. диодах, скажем там 14.8 Вольта, а в реале в борт сети 13.8 В,
РН н.о. мерит в борт сети, скажем 14.4 и в реали в борт сети 14.4 В
у меня такой стоит, доволен очень, самое главное переделывать ни че не надо. На счет качества пока сказать ни че не могу поставил недавно, полтора месяца, пока работает.
пока сказать ни че не могу поставил недавно, полтора месяца,
ну и смысл твоего поста ?
приходи через годик - тогда расскажешь сколь штук поменял,
как напруга плавает, особенно летом с нагрузкой.
Цитата:
Сообщение от Eduard159
доволен очень
чем хоть доволен ? какое напряжение на прогретой с нагрузкой ...
в морозы гена запускается так-же? с перегазовкой (т.е. при АЗ работа ЭСУД от АКБ)?
Какое в среднем напряжение борт сети то ?
Цитата:
Сообщение от Eduard159
самое главное переделывать ни че не надо.
ну с РН н.о. тож не чё переделывать не надо ...
Просто покупаешь набор: РН + подкова - меняешь и всё...
По цене так ещё и дешевле выйдет ...
ну и смысл твоего поста ?
приходи через годик - тогда расскажешь сколь штук поменял,
как напруга плавает, особенно летом с нагрузкой.
чем хоть доволен ? какое напряжение на прогретой с нагрузкой ...
в морозы гена запускается так-же? с перегазовкой (т.е. при АЗ работа ЭСУД от АКБ)?
Какое в среднем напряжение борт сети то ?
ну с РН н.о. тож не чё переделывать не надо ...
Просто покупаешь набор: РН + подкова - меняешь и всё...
По цене так ещё и дешевле выйдет ...
доволен потому что раньше я зимой из за малых пробегов каждый месяц заряжал АБК, а тут АБК даже не село за месяц, у меня в день три холодных запуска двигателя и завожу с автоспуска. На счет напряжения -этот регулятор работает в двух режимах, 1й режим- подключается датчик плюсовой клемме АБК и зависимости от температуры АБК выдает напряжение 14,7-13,6 (без нагрузки) у меня ниже 14,7(без нагрузки) и не было с, нагрузкой-ближний +печка вторая скорость 14,4 не зависимости от оборотов двигателя. Теперь 2й вид подключения, это работа в штатном режиме, переключается очень быстро, в этом режиме он выдает 14,5(без нагрузки) не зависимости от оборотов и температуры двигателя
Выбрал этот РН потому что у меня стоит кондиционер и доступ генератору затруднен и я не очень дружу с электроникой.
Хочу сказать о минусах, все электропотребители он не тянет,на холостых оборотах, т.е не хватает оборотов двигателя, ну мне кажется это из за генератора кстати у меня 90А
все измерения производил на АБК
XenofeX, Это нормальное явление для генераторов с регуляторами старого образца. Надо менять регулятор, но вот найти его на генератор "Прамо" практически не реально.
ИМХО проще всего диод впаять.
Ну или заказывать трёхуровневик или продукцию ВТН.
Спасибо большое за совет. Заказал в инете регулятор втн. Пришел через неделю. Вчера поставил. Результат налицо. Все выключено 14.6в, все включено 14,1в. Хотя у прошлого регулятора щетки были прилично стерты.
Добавлено через 4 минуты
Кстати где то читал что холодный АКБ не берет заряд. Правда ли это? Снял свой, принес домой, на улице было минус 23. Поставил на зарядку сразу же, зарядник показал 14В и чуть меньше 1 ампера. По мере прогрева АКБ до комнатной температуры 14В погасла и амперметр увеличивал показания.
ну и смысл твоего поста ? 
Линейный вид
