это смотря как подключить! если с перекалом постоянным, то естественно долго жить диоды не будут, у диодов между прочим при правильном подключении ходимость до 50 000часов! и не шутка это.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Я езжу на птф с дхо,претензий со стороны гаишников нет,да и сертификаты на них есть.
Некоторые говорят что не видно их и т.д.,все нормально видно,в конце концов без этих всяких ходовых огней ездили все 50 лет и ничего.
Кстати за год еще не одного диода не сгорело.
Я езжу на птф с дхо,претензий со стороны гаишников нет,да и сертификаты на них есть.
Некоторые говорят что не видно их и т.д.,все нормально видно,в конце концов без этих всяких ходовых огней ездили все 50 лет и ничего.
Кстати за год еще не одного диода не сгорело.
не хотел бы обижать, но фигня это, а не видимость
даж на самом фото видно что нифига их не видать
сам через эти эксперименты прошел
лучше обычной лампочки ничего нет
у меня одна пара из двух ПТФ работает как ДХО. когда ставил, не было еще возможности на дальний в треть накала. сейчас бы уже в ПТФ не делал, т.к. видимость от дальнего лучше чем от ПТФ. но переделывать и тратить бабло, и ломать уже нормально работающее не буду.
доброго времени суток, требуется замена заднего фонаря из за трещины, подскажите плиз, как отличить в магазине подделку от оригинала? буду очень балгодарен, пока не нашел подходящей темы пишу тут, простите
Всем привет! Прошу совета.
Подключил штатные ПТФ со светодиодными лампами как ДХО по схеме, питание управляющего реле взял с тонкого провода генератора, до лампы зарядки:
все, работает, ДХО включаются автоматом при запуске двигателя. НО: теперь постоянно светится лампа зарядки на панели приборов и при включении зажигания ДХО вспыхивают и тут же тухнут, затем снова загораются после запуска.
Пока единственное, что приходит в голову - это что лампа зарядки начинает светиться, т.к. ток уходит через обмотку реле. Была ли такая проблема у кого-нибудь?
Да, гена старый, перекусывал доп. диоды, ставил реле напряжения нового образца
питание управляющего реле взял с тонкого провода генератора, до лампы зарядки:
Цитата:
Сообщение от le-xa
теперь постоянно светится лампа зарядки на панели приборов
Ответ на твой вопрос в твоем посте
Цитата:
Сообщение от le-xa
гена старый, перекусывал доп. диоды, ставил реле напряжения нового образца
Плюс управления нужно брать не с провода, а с дополнительных диодов моста.
Технически воплотить не сложно, припаяй проводок с клеммой и протащи его через крышку.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...