Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[Miamao]

Сообщение от в571оа

Нет. Дренаж расположен ближе к правому борту.
Далее, дно машинки фигуристое очень, и пути воды получаются неисповедимы. А по центру она, значит, собирается и впитывается. Опять же, примерно там и Ваши пятки оказываются, надавливая на коврик и улучшая тем самым его впитывающие способности.
Скорее всего, у Вас там под ковром уже лужа стоит.
А Тосол не уходит? Влага на вкус не сладит?

Тосол на месте. Его запах я узнаю среди тысячи )) А как кстати без лишней крови можно загнуть обшивку пола чтобы посмотреть под него? Если влага там стоит, то почему же на утро все сухо там?

[в571оа]

Сообщение от Miamao

А как кстати без лишней крови можно загнуть обшивку пола чтобы посмотреть под него?

Откручивать пороги салона и поднимать. НИчего особо сложного в этом нет.

Сообщение от Miamao

Если влага там стоит, то почему же на утро все сухо там?

Она там не обязательно стоит.
МОГУ ПРЕДПОЛОЖИТЬ такое развитие событий:
1. Дренаж кондиционера забит и/или имеется какая-то негерметичность в нижней части блока отопителя.
2. Влага по этой негерметичности попадает в салон и стекает по полу салона под ковром в то место, где удобно скапливаться.
3. Ковер не прилегает плотно к полу
4. В том месте, где оперлись пятками и ногами на ковер, он промокает. При этом там влаги может быть в пределах 50-100 мл. всего.

[Miamao]

Сообщение от в571оа

Откручивать пороги салона и поднимать. НИчего особо сложного в этом нет.



Она там не обязательно стоит.
МОГУ ПРЕДПОЛОЖИТЬ такое развитие событий:
1. Дренаж кондиционера забит и/или имеется какая-то негерметичность в нижней части блока отопителя.
2. Влага по этой негерметичности попадает в салон и стекает по полу салона под ковром в то место, где удобно скапливаться.
3. Ковер не прилегает плотно к полу
4. В том месте, где оперлись пятками и ногами на ковер, он промокает. При этом там влаги может быть в пределах 50-100 мл. всего.

В общем запараноил ты меня в доску )) Пошел, раскрутил пороги, как с водительской стороны так и с пасажирской....ВСЕ сухо так, как в пустыне Сахаре. Поэтому вопрос остается открытым )) Воды на полу нет! ЩАс фотки примучу.

[в571оа]

Сообщение от Miamao

Поэтому вопрос остается открытым ))

Продолжаем фантазировать...

А вот как-то с самими ковриками это не связано? Может, имеет смысл их вынуть на ночь и посмотреть, что изменится...

[Miamao]

Сообщение от в571оа

Продолжаем фантазировать...

А вот как-то с самими ковриками это не связано? Может, имеет смысл их вынуть на ночь и посмотреть, что изменится...

А как с ними то может быть связано? Они ж резиновые, не ворсовые, влагу не впитывают. Читай сабжы выше. Влага только после поездок с кондеем. Через 3 часа под ковриками чудным образом сухо.

[Alex 553]

Сообщение от Sector

Осмелюсь полюбопытствовать, как контроллер климата узнает, что фреона нет(или его мало) ДО ВКЛЮЧЕНИЯ КОМПРЕССОРА, если у него нет датчика давления? Тот датчик, что стоит у правой фары - просто выключатель с двумя парами контактов, одна из которых управляет вентиляторами, а вторая рвет цепь муфты компрессора при превышении давления.

А почему тогда не включается ни компрессор не вентилятор? В чем может быть причина???

[в571оа]

Сообщение от Miamao

А как с ними то может быть связано? Они ж резиновые, не ворсовые, влагу не впитывают

Опять же, ПРЕДПОЛОЖУ, что под ними в процессе работы кондиционера может происходить конденсация влаги.

[Алекс3Т]

Сообщение от в571оа

Опять же, ПРЕДПОЛОЖУ, что под ними в процессе работы кондиционера может происходить конденсация влаги.

вот таже мысль с самого начала была. Холодный воздух в установившемся режиме идет в т.ч. и в ноги. От асфальта и кузова нагрев снизу очень даже не хилый. Раздел температур-как раз по ковру. Сверху ковра влаги меньше-кондей работает. А снизу-её там имеется. Miamao, Вобщем...не смотри туда раньше чем через 3 часа после поездки. И будешь спать спокойно. )

[legooo]

А не проще ли взять и прочистить дренаж? А потом фантазировать.
И кстати,если течет точно дренаж,то вода легко может попадать на ЭБУ,и подумайте долго ли ему осталось жить под водопадом,пока вы гадаете

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Alex 553

А почему тогда не включается ни компрессор не вентилятор? В чем может быть причина???

Не проще ли съездить и проверить уровень хладагента? Не включаться может из за его недостатка,а так неисправности одно из трех датчиков кондея,а так же неисправности муфты,компрессора,осушител я,испарителя,блока управления,продолжать?

[Gennadiy K]

Сообщение от legooo

кстати,если течет точно дренаж,то вода легко может попадать на ЭБУ

Каким образом дренаж из моторного отсека может попасть на ЭБУ в салоне?