Сегодня зашел в Автомир поглазеть на новый Логан, но что могу сказать: внешний вид конечно облогородил авто, сиденья как были остались жесткие, ручки климата по прежнему расположены неудобно, в передних дверях появились полноценные ручки, что не скажешь про задние, ручка коробки по прежнему, как у жигулей - очень длинная палка. После салона Калины Логан почему то показался спереди меньше (может только показалось), клаксон по прежнему на поворотнике, а не на руле.
По дизайну салона Приора осталась интересней. Гремит или нет салон нового Логана не знаю, но в старом Логане друга сверчки периодически дают о себе знать.
Охренеть, 2 месяца назад возил соседа в салон Рено, так вот самый дорогой Логан стоил 412 тыр (сосед не взял, хотя говорит после Мазды праворукой ему понравилась коробка-почти как на автомате)
Еще чуть-чуть и дофига можно машин взять. Кучу всяких разных марок. Или можно две Приоры.
Сегодня менял задний бампер на 14-й одного товарища. Цена бампера 3500 руб, докупил еще два кронштейна боковых, саморезов и скобок.( еще 284 рубля).
Сгнило все нафиг за 6 лет. Да я лучше больше заплачу, но легче ковыряться с Логаном, чем с нашими ведрами. Тупая конструкция задних фонарей, тупые щитки закрывающие их, которые к тому же едва держатся на саморезах. Хороший пинок и все отвалится нафиг.
Шесть лет машине, пробег типа 40 тыс, но ведро ведром. Мне хватило 10 метров проехаться. И это машино куплена за 125 тыс руб., я весьма был удивлен. Покупали без меня, на что я очень огорчился, так как знакомый и его жена ничего не соображают в машинах. И бампер с фонарем, вбили в столб при второй поездке. Хорошо хоть несильно.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Линейный вид
