для начала меняем резину на тихую(сам тут убедился недавно,стоковая это просто гумно!ща как в мерседесе у меня) если кажется что мало,ничего не отдирая а просто добавляем ещё один слой БИПЛАСТА!! и вот вам в жизни счастье,клеить вибру поверх сплена нерезон она работает только на источнике резонанса,да и лишняя масса нахер не нужна,главное правило шумоизоляции-шумки много не бывает.
для начала меняем резину на тихую(сам тут убедился недавно,стоковая это просто гумно!ща как в мерседесе у меня) если кажется что мало,ничего не отдирая а просто добавляем ещё один слой БИПЛАСТА!! и вот вам в жизни счастье,
Насчет резины согласен на 100%.
Из других методов еще хороший результат дает обмотка выхлопной системы (глушителя, труб, резонатора) асбестовым картоном (общий слой 5-10 мм) и поверх тонким листовым железом 0,3 мм на холодной сварке (таким как на банки для краски идет), но я сам что-то на такой подвиг не решаюсь: боюсь, что аккуратно не получиться, а колхоз из глушителя делать не хочется.
Напоролся в Инете на статейку прикольную по ШВИ. Привожу текст, чтоб не ссылаться на другие ресурсы. При желании по комплексу ключевых слов поисковиком отыскивается быстро.
Шумоизоляцией занимаюсь давно! Делал шумку во всех машинах, у меня 2 машины 2106 и 31105. Делал Full обесшумливание. Для тех кто хочет сделать так, что на скорости 100-110 в машине будет тише чем в тачке бизнес класса то советую засучить рукава и 1 месяц кропотливой работы! Из материалов потребуется: Вибра (Вибропласт или еще какой материал- непринципиально)
Сплен. Купить в строительном магазине листы асбеста, также ленту железа для оббивки полов. Желательно самого тонкого. Там же листового железа — так же самого тонкого( Можно фольгу). 10-12 тюбиков "сухой сварки". В машинном магазине купить 4-5 рулонов сырой резины. Благо она дешевая) Так же купить материал (не помню как он называется) Выглядит так: Сверху коженное покрытие, а снизу напоминает ворсовое покрытие! толщина 1 см. Длина рулона 1.5 метра ширина 1 метр. цена 10 баксов за рулон(Назовём его так: Материал с ворсовым покрытием).
2 банки нитро краски и Графитовую смазку. Всё ( Материалы покупайте по мере хода работы)
Начинаем с мотора. Снимаем мотор и клеим всё виброй. Именно всё Даже защиту картера. Снимаем трансмиссию и тоже клеим виброй до самого заднего моста, клеим над задним мостом, также всё пространство багажника- над глушаком. Переходим сного в мотор и сажаем на краску по верх вибры сырую резину ( Только в моторе и где не достаточно жарко. Мах 80 градусов) Ставим мотор и переходим на передние крылья! Клеим полностью передние крылья! Кстати не жалейте вибры и клейте 100 процентов поверхности. После того как передние крылья обклеины, переходим в салон и снимаем всё чё видно. остаётся один кузов. Клеим всё виброй 2 слоями а местами 1 слоем чтобы нормально потом всё собиралось. После прям поверх вибры кладём материал с ворсовым покрытием. места обработки данным материалом: Вся трансмиссия и до заднего моста. После всё покрываем спленом. Кстати шумку клейте везде! Не исключая пространства под задними диванами. После этого покрываем крышу 1 слоем вибры и сплена. Потом я покрыл всё бархатом.Незабудте загнуть вентиляционные дырки в салоне В салоне всё будет плохо садиться и поэтому выбрасываем стандартный ковролит и идёт покупаем любой другой из самых дешёвых. Покрываем всё им а потом на вкус любым материалом. Я зделал всё из серого бархата. Красота! Да и только. Переходим к дверям: снимаем всё. клеим всю внутреннюю часть виброй 2 слоями. После Покрываем спленом. Потом опускаем стекло чтобы не мешало и вытаскиваем бархат. Клеим на туда сырую резину 2 слоя и собираем бархат. Теперь при плотном закрытии стёкла не слышно вообще нечего. Потом снимаем стандартную резину идём в магазин и берём резину по твёрже и пошире. Ставим и собираем всё в обратном порядке. переходим в багажник. Обклеиваем всё виброй. Боковые крылья по 2 слоя . потом на пол багажника стели материал с ворсовым покрытием. Клеим на дверцу багажника вибру и сплен. Заполняем все дырки дверцы багажника строительной пеной( Туда потом будут вкручиваться шурупы). Идём в строительный магазин и покупаем листы спец картона. Он крепкий одновременно и гибкий. Вырезаем его на дверцу багажника. После берём сного ковролит и покрываем им лист картона который предназначен на багажник. НУ а потом обшиваем бархатом. Берём обычные шурупы и прикручиваем им картону. к крышке багадника.Всё работа закончена.
Переходим к глушаку: Обрабатываем всё графитовой смазкой. После этого, обматываем всё асместом. Поверх всё фольгой и на сухую сварку ленты железа! Звук и визг глушака пропадает) BMW Отдыхает) Да и глушак так будет служить эх как долго)
Теперь о результатах: При скорости 90 км/ч при стандартной обесшумке было 68 dB ! После всего проделанного и при новом замере на той же скорости громкость была на уровне 49,87 Db! ВЫ представляете результат! Тишина такая что кажется что ты стоишь. Кстати в салоне слышен писк комара при движении!
Замеры производились при одинаковой скорости движения. В безветренную погоду при одинаковом количестве человек при тех же покрышках и давлении в них.
П.С. АХ да, забыл предупредить. Ни в коем случае не заезжайте на весы, вес вас сильно удивит. Да и потеря в динамике ощутима. Кроме того вырос расход топлива на 5 литров, и раз в год меняю стойки по кругу и прокатываю диски. Заводской домкрат не выдержал веса авто, поэтому установил в гараже профессиональный подъёмник. Иногда глохну на светофорах и не слышу, работает ли двигатель.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
привет всем, давно тут не появлялся, но тем летом сделал шумку, все кроме торпеды, вроде сначала тихо, но потом привык и начал замечать другие звуки, ну как обычнов общем у меня машина потяжелела на 60 кг шумка..ну еще саб и помелочи, короче я вожу считай здорового мужика, но результатом доволен, дождя хотя бы не слышно, только теперь напрягают капли по стеклу3 часть не читал, извините что не в тему, просто хотел высказаться
ну так то да...просто раньше вроде потяговитее была, ща, шумки 60 кг, саб с усем-20 кг,пол в багажнике из фанеры 9 или в районе того, даже жопка визуально опустилась малёх.ну как говорится, либо одно, либо другое.
в общем у меня машина потяжелела на 60 кг шумка..ну еще саб и помелочи, короче я вожу считай здорового мужика, но результатом доволен, дождя хотя бы не слышно, только теперь напрягают капли по стеклу
Линейный вид
