Увеличение клиренса на Приоре (любое увеличение)

[Serg_iz_Kolomny]

Сообщение от ЭЛЬФ

заодно и проставки поставлю попробуем как оно!

А я вот призадумался о передних... Сей час нахожусь в месячной поездке по Крыму, машина закружена(шмурдяк+жена+2 дитя 3 и 15 лет)... Зад у меня поднят домиками и пустая она, понятно, как стоит...))) Зато, если загружается, то становится всё пропорционально... А если б был и передок приподнят, то была бы, как торпеда...
Вот и ХЗ...., поднимать морду или нет... В общем буду думать по возвращении...

[ЭЛЬФ]

У меня сзади тоже домики, но установлены на первое положение если что поставлю на второе! +еще пару сантиметров... Перед мне нужно поднимать по любому не приятно когда машина защитой цепляется так не долго и бампер расколоть!

[RomK]

ЭЛЬФ, установка домиков не увеличивает клиренс, т.к. при этом морда наклоняется вперед, а это как раз уменьшает проходимость. Их используют чтоб компенсировать задние просевшие сток пружины за 135руб, вместо того чтоб поставить нормальные пружины за 1500-2000руб, либо чтобы добавить нагрузочную способность багажника при регулярных чрезмерных загрузках. Клиренс будет при одновременной установке с ними на перед пластин +12...15мм или лучше тогда двух комплектов, чтоб на +30, т.к. зад в нижней дырке тоже +30 (25 минимум и то есть риск скрежетания болта о сайлент амортизатора и возможно его отрыв совсем). Лучше поставить пружины за 3 штуки усиленные, зад с переменным шагом, а есть фобос на +30. В любом случае проставки ставить на исправные пружины.
Вообще сток пружины в зависимости от партии быстро проседают до -5...6см. При этом спортивная пружина -50 при загрузке проседает гораздо меньше (в разы).

[mehanik68]

Сообщение от RomK

Их используют чтоб компенсировать задние просевшие сток

а еще потому что так больше нравиться, потому что стоят колеса большего диаметра, пото му что клиренс задний увеличиваем на 3, а передний уменьшаем всего на 0,4. у каждого своя причина, свои цели, свои финансовые возможности. потому считаю

Сообщение от RomK

вместо того чтоб поставить нормальные пружины

к сожалению подходит далеко не всем.
удачи!

[DemKal]

Сообщение от RomK

Вообще сток пружины в зависимости от партии быстро проседают до -5...6см.

Это откуда такая информация? При ресурсе в 125 т.км усадка пружин заводских не более 5 мм. И больше не стоит нигде говорить о проседании заводских пружин, т.к., это "бабские" сплетни ...

[ЭЛЬФ]

Сообщение от RomK

ЭЛЬФ, установка домиков не увеличивает клиренс, т.к. при этом морда наклоняется вперед, а это как раз уменьшает проходимость. Их используют чтоб компенсировать задние просевшие сток пружины за 135руб, вместо того чтоб поставить нормальные пружины за 1500-2000руб, либо чтобы добавить нагрузочную способность багажника при регулярных чрезмерных загрузках. Клиренс будет при одновременной установке с ними на перед пластин +12...15мм или лучше тогда двух комплектов, чтоб на +30, т.к. зад в нижней дырке тоже +30 (25 минимум и то есть риск скрежетания болта о сайлент амортизатора и возможно его отрыв совсем). Лучше поставить пружины за 3 штуки усиленные, зад с переменным шагом, а есть фобос на +30. В любом случае проставки ставить на исправные пружины.
Вообще сток пружины в зависимости от партии быстро проседают до -5...6см. При этом спортивная пружина -50 при загрузке проседает гораздо меньше (в разы).

Все верно клиренс задними проставками не увеличиш только резиной!
Но этими проставками мы делаем лифт кузова! Что в свою очередь уменьшает риск повиснуть серединой кузова!
На пример при преодолевании клии поперек...
Короче говоря у меня уже на поликах три очень значительных вмятины больше не хочу!

[К174]

Сообщение от ЭЛЬФ

Короче говоря у меня уже на поликах три очень значительных вмятины больше не хочу!

ого! Ты где так ездиешь? На охоту?

[ЭЛЬФ]

К174,по убитой в хлам бетонке я эти вмятины получил! четыре человека по 100кг и немного груза в багажнике... хряп есть контакт через четыре дня поставил проставки через две недели там же был только загружен сильно багажник итог в одном месте касание! Резину повыше проставки вперед и в бой полюбому не буду цепляться!

[Алекс3Т]

Надоело смотреть на низколетящую попу и шоркать брызговиками (а тут намедни и фаркопом чиркнул!) с 3-мя щуплыми пассажирами в салоне и 50 кг в багажнике. А если ещё прицеп (г/п 200кг) - то вообще трындец, перед каждой колдобинкой оттормаживаться полностью...
Вчера поставил проставки на самое низкое отв.-35 мм. Сначала пытался поставить на среднее отверстие (45 мм)- хренушки, отверстия не совпадают примерно 2...3 мм т.к. проушина стойки упирается в стенку проставки - косяк изготовителя проставок. Но как оказалось, и этого вполне за глаза.
И ещё, чтобы проставка села на балку пришлось изнутри проставки снять фаску по контуру напильником примерно 1,5 х 45 градусов. Без этого нижний болт было не вставить.
Ощущения от полёта только положительные

[livek]

вот вот, и у меня цепляет фаркопом при загрузке
купил сегодня такие подставки теперь не пойму как их правильно установить не инструкций ни фото по установке, придется дополнительо купить крепежные болты амортизаторов и распорные втулки