Вопрос.Штатная панель приборов.Проверка кодов ошибок комбинации приборов показывает ошибку датчика температуры охлаждающей жидкости.После сброса, она появляется снова и снова.На что это влияет и как устраняется?
Диагностика ЭСУД- неполадок в этом датчике не показывает.
Это нормальное явление для приоровской приборки. Не обращай внимание!!
Kamvaron, На холодном двигателе приборка расценивает высокое сопротивление датчика как "обрыв". Ошибка пропадёт, если сбросить её на горячем двигателе, но она вновь появится после остывания. Как правильно заметил Пьяный Солдат, "забей".
[QUOTE=Spike@;1630697]Kamvaron, На холодном двигателе приборка расценивает высокое сопротивление датчика как "обрыв". Ошибка пропадёт, если сбросить её на горячем двигателе, но она вновь появится после остывания. Как правильно заметил Пьяный Солдат, "забей".[/QUOT
Понял, если на работу двигателя и правильность показателя стрелки температуры не влияет,забиваю!))
Вопрос.Штатная панель приборов.Проверка кодов ошибок комбинации приборов показывает ошибку датчика температуры охлаждающей жидкости.После сброса, она появляется снова и снова.На что это влияет и как устраняется?
Диагностика ЭСУД- неполадок в этом датчике не показывает.
У приборки и ЭСУД разные датчики, и при диагностике они выдают инфу по своим датчикам.
Добрый вечер!
У меня такая проблема:
Ставил светодиоды на подсветку комбинации приборов при включенных габаритах ( чтобы видеть горит или нет) все было нормально, но при последней установке светодиода вся подсветка потухла. Только горела подсветка спидометра. Позже вот какая фишка обнаружилась,когда уменьшаешь свет подсветки спидометра, то все остальные подсветки начинают загораться. Да и еще когда включаешь указатель поворотов то и подсветка тахометра, температуры начинают так же моргать. Помогите пожалуйста разобраться с данной проблемой?
Автомобиль Приора седан 2007 года
Наткнулся вчера нечаянно на эту тему, заинтересовало. Сегодня проверил работу приборки согласно инструкции. Версия Ver 6.0, все стрелки бегают четко "от и до", ошибок "---". Красота!
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Привет всем. Тут я новенький, недавно стал обладателем Лады приоры хетчбек полулюкс 2010г. Все устраивало неделю. Но вчера, заметил одну проблему которая всю радость отбила напрочь. До этого ездил на классике потому в приорах не особо разбираюсь. И так суть проблемы:
НА приборной панели При включенном зажигании должна гореть индикация давления масла, аккум и значок двигателя .
У меня лампа давления масла не горит. Ребят подскажите чем это черевато ? Как мне сказали в одной теме да я и сам это понимаю тут причин может быть много.
Тупо отключен датчик давления, Перегорела лампа значка давления масла, Накрылся сам датчик.
Все эти причины я еще могу принять и не так для меня проблемна. Хотелось бы знать последствия и для чего отключили датчик давления масла? Что может произойти ? На машине откатал уже около 1000 км.
Вроде как машина новая и я как новичок сразу на это внимание не обратил.
Привет всем. Тут я новенький, недавно стал обладателем Лады приоры хетчбек полулюкс 2010г. Все устраивало неделю. Но вчера, заметил одну проблему которая всю радость отбила напрочь. До этого ездил на классике потому в приорах не особо разбираюсь. И так суть проблемы:
НА приборной панели При включенном зажигании должна гореть индикация давления масла, аккум и значок двигателя .
У меня лампа давления масла не горит. Ребят подскажите чем это черевато ? Как мне сказали в одной теме да я и сам это понимаю тут причин может быть много.
Тупо отключен датчик давления, Перегорела лампа значка давления масла, Накрылся сам датчик.
Все эти причины я еще могу принять и не так для меня проблемна. Хотелось бы знать последствия и для чего отключили датчик давления масла? Что может произойти ? На машине откатал уже около 1000 км.
Вроде как машина новая и я как новичок сразу на это внимание не обратил.
Ты писал в Красноярской теме. Что бы убрать все сомнения заедь в любой сервис и померь давление механическим монометром. И если давление в норме, то от этого и будешь плясать. Че там датчик, лампочка, проводка. Хотя на приоре сложно убить маслянный насос, и тем более укатать коленвал с вкладышами, если конечно его не пытальсь коряво сделать.
Да я там писал. Но потом понял что не в той теме это написал сориза флуд. Все обошлось малой кровью. У нас так сказать нет норм сервисов кроме как как Вираж (Автоваз) но там деньги ска дерут. В общем плюнул и заехал в более менее нормальный по отзывам сервис. Долго конечно он искал этот датчик. В конце концов нашли, сняли фишку, закоротили чтоб проверить, индикация загорелось. Купил новый датчик вставили и все стало норм. Теперь можно успокоиться =) Обошлось все в 200р сам датчик и работа.
Еще раз сори то что нафлудил не там где надо. Просто паника была. Как так купил почти новую машину и начались проблемы, я думал что будет все намного серьезно.
))
Линейный вид
