Вопросы по ABS, часть 2...

[muslimun]

Сообщение от Falcones

А почем диски и какой фирмы?

Непонятки получились.Короче когда заказывал на сайте заказал 2 комплекта тормозной диск вектор под абс за 2тыс.потом звонит менеджер и говорит что такой комплект остался только один на складе и вот я заказал 2 комплект торнадо с перфорацией и насечками типа спорт за 3тыс мы с другом оба хотели установить здт но после того как у меня появились проблемы он отдал суппорта обратно где покупал а диски тормозные остались так как их отправить обратно не вариант.Так вот на днях он мне звонит и говорит прикинь на моих дисках 43 зуба,какие то не понятки на сайте на фотке 45 зуба и на самом диске 43.на моих тоже 45.Ну вот и поставил их проехался и не заметил разницы,теперь осталось установить гтц и вут

[Sector]

Сообщение от Bigsirokelf

Поддержу..., что все-таки АБС срабатывает, когда колесо все-таки блокируется, а не медленно вращается, т.к. сигнал скорости на АБС идет от тех-же колес, датчик скорости то от колес завязан...

Сообщение от katran

Конечно блокируется. Тормозните на льду на шипах до сработки АБС. Увидите прерывистые полосы от шипов. Можно и на асфальте, но резину жалко.

Ребят, я не предполагал, я утверждал. Смысла от АБС, которая допускает блокировку колес, нет никакого! А определять, блокируются ли колеса, по следам от шипов, то же самое, что замерять износ цилиндров при ремонте движка портняжным сантиметром
Для информации: датчики вращения колес связаны ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО с контроллером АБС, и он сам определяет, поделиться ли с каким нибудь другим блоком этой информацией по КАНшине, или нет. Равно как и датчик скорости в коробке передач(от которого получает информацию приборка) не имеет никакого отношения к АБС. Изучайте матчасть, это очень увлекательно

Кстати, разница между 45 и 43 зубьями - это почти полтора процента, многовато для такой тонкой и точной системы, как АБС. Лично у меня даже мысли не возникло бы, ставить или нет диски с венцами, имеющими другое число зубьев

[muslimun]

Сообщение от Sector

Ребят, я не предполагал, я утверждал. Смысла от АБС, которая допускает блокировку колес, нет никакого! А определять, блокируются ли колеса, по следам от шипов, то же самое, что замерять износ цилиндров при ремонте движка портняжным сантиметром
Для информации: датчики вращения колес связаны ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО с контроллером АБС, и он сам определяет, поделиться ли с каким нибудь другим блоком этой информацией по КАНшине, или нет. Равно как и датчик скорости в коробке передач(от которого получает информацию приборка) не имеет никакого отношения к АБС. Изучайте матчасть, это очень увлекательно

Кстати, разница между 45 и 43 зубьями - это почти полтора процента, многовато для такой тонкой и точной системы, как АБС. Лично у меня даже мысли не возникло бы, ставить или нет диски с венцами, имеющими другое число зубьев

Проверено разницы между 43 и 45 никакой нет,единственное если стоят разный профиль резины вот тогда может загорется абс при скорости выше 100км

[Falcones]

Сообщение от muslimun

Проверено разницы между 43 и 45 никакой нет,единственное если стоят разный профиль резины вот тогда может загорется абс при скорости выше 100км

Это понятно что разницы небудет а вот у меня курсовая , там это критичная разница)))

[Sector]

Сообщение от muslimun

Проверено разницы между 43 и 45 никакой нет,единственное если стоят разный профиль резины вот тогда может загорется абс при скорости выше 100км

Не путайте "нет разницы" и "разница не видна". АБС будет видеть разную скорость вращения колес. Если она отключится - это будет идеальный вариант, хотя бы не будет аварии по причине некорректной работы АБС.

Ребят, поймите - тормоза в целом, и АБС в частности - это не шутки, не надо лезть туда с технологиями времен классических Жигулей...

[muslimun]

Сообщение от Sector

Не путайте "нет разницы" и "разница не видна". АБС будет видеть разную скорость вращения колес. Если она отключится - это будет идеальный вариант, хотя бы не будет аварии по причине некорректной работы АБС.

Ребят, поймите - тормоза в целом, и АБС в частности - это не шутки, не надо лезть туда с технологиями времен классических Жигулей...

Я тоже так думал что если там разные зубцы то моя проблема именно в этом,но оказалось это не так.2 зубца это входит в погрешность,я ставил диски с 43 и 45 зубьями и не прочувствовал разницы.А моя проблема решилась с заменой вут и гтц с газели бизнес.педаль не проваливатся до пола и тормозит в самом начале нажатия педали тормоза,и чувствуется когда колеса будут блокироваться

[yklon]

muslimun, фото дай, как ты туда это запихал.
http://www.drive2.ru/l/1553932/ вот от нивы как встает, куда там бОльший запихать я не представляю, хотелось бы посмотреть..

[Sector]

Сообщение от muslimun

Я тоже так думал что если там разные зубцы то моя проблема...

Уважаемый, вылезьте из танка пожалуйста...

[muslimun]

Сообщение от yklon

muslimun, фото дай, как ты туда это запихал.
http://www.drive2.ru/l/1553932/ вот от нивы как встает, куда там бОльший запихать я не представляю, хотелось бы посмотреть..

Вут не болще по окружности как и приоровски просто в длину он по больше .встает как родной после переделок.фото будут завтра

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sector

Уважаемый, вылезьте из танка пожалуйста...

О чем ты брат?Я же написал тебе что я проверил на практике есть ли разница или нет,специально купил 2 комплект с 43 зубьями чтобы 100 проц.убедится

[muslimun]

Сообщение от yklon

muslimun, фото дай, как ты туда это запихал.
http://www.drive2.ru/l/1553932/ вот от нивы как встает, куда там бОльший запихать я не представляю, хотелось бы посмотреть..

Вот фотки как там живет вут+гтц газель бизнес и переделка бочка