Сегодня утром после ночной стоянки ЭУР дал понервничать. Начал выезжать с места поворачивая руль и заметил дёрганье руля, не придал значения, подумал может на камешек наехал. Но на перекрёстке поворачивая налево руль сам ещё сильнее повернул налево. Потом ЭУР вовсе отключился и загорелась лампочка. После перезапуска двигателя ЭУР включился и работал нормальной целый день, но ездил я уже не так уверенно. Пробег 37т.км., машине 2,5 года. Первый раз возникли неполадки с ЭУРом. Что это значит? Пора менять?
Сегодня утром после ночной стоянки ЭУР дал понервничать. Начал выезжать с места поворачивая руль и заметил дёрганье руля, не придал значения, подумал может на камешек наехал. Но на перекрёстке поворачивая налево руль сам ещё сильнее повернул налево. Потом ЭУР вовсе отключился и загорелась лампочка. После перезапуска двигателя ЭУР включился и работал нормальной целый день, но ездил я уже не так уверенно. Пробег 37т.км., машине 2,5 года. Первый раз возникли неполадки с ЭУРом. Что это значит? Пора менять?
Всем добрый вечер сам тоже на измене по этому поводу. Были тоже подклинивания при поворотах руля, но сегодня суббота вечер решил сгонять за пивасом и тут на выехал со двора ЭУР отказался работать загоревшись сопутствующей лампой что за х...ня такая кто что знает. Настраение на нуле пью пиво. За ответы заранее благодарен
Всем добрый вечер сам тоже на измене по этому поводу. Были тоже подклинивания при поворотах руля, но сегодня суббота вечер решил сгонять за пивасом и тут на выехал со двора ЭУР отказался работать загоревшись сопутствующей лампой что за х...ня такая кто что знает. Настраение на нуле пью пиво. За ответы заранее благодарен
У меня зимой частенько руль спит, обычно в морозы за -20 С", грешу на лёд и плохие контакты. Машина живёт на улице. Разбираться некогда и негде. Да и сильно не напрягает, после рогрева салона ЭУР включается сам, часто в движении
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Спс за ответ face, слышал что ЭУР живет своей жизнью и подруливает сам по себе как хочет кто что думает и знает. К стати моя машина тоже живет на улице гаража как купил не видела
слышал что ЭУР живет своей жизнью и подруливает сам по себе как хочет кто что думает и знает.
байки всё это.
дернуться немного может, если контакт плохой или ещё что-то, но при этом он сразу вырубится и лампочку оранжевую покажет.
а так чтобы прям сам рулил - маловероятно.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Spike@
После перезапуска всё ОК. Ошибок в памяти нет. Утром я вышел, сразу подключил сканер, завёл, резко крутанул руль. Как и ожидалось - ошибка. Сканером считал и вот что увидел C1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания
Полез всё разбирать. Передёрнул разъём X5, и всё, уже неделю проблемы нет.
а ведь писали в инструкциях, что:
Возникающие коды неисправности хранятся в памяти блока управления УЭРУ до того момента пока не будут принудительно стерты
а на самом деле получается, что стираются.
или это только по питанию ошибки стираются, т.к. питание же каждое выключение машины пропадает и производитель решил это событие не хранить в памяти?
Спс за ответ face, слышал что ЭУР живет своей жизнью и подруливает сам по себе как хочет кто что думает и знает. К стати моя машина тоже живет на улице гаража как купил не видела
НИ разу не было никаких подёргиваний.
Цитата:
Сообщение от Ins
Возникающие коды неисправности хранятся в памяти блока управления УЭРУ до того момента пока не будут принудительно стерты
а на самом деле получается, что стираются.
или это только по питанию ошибки стираются, т.к. питание же каждое выключение машины пропадает и производитель решил это событие не хранить в памяти?
У меня никаких ошибок нет. ЭУР просто не включается сразу после запуска двигателя.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Товарищи, помогайте! ЭУР работает всегда, при любых скоростях: руль легкий и при 10 и при 180км-ч. Машину ловлю по всей ширине дороги. Что только не делал: и на развал гонял, и катер увеличивал, и УЩП ставил, и резину менял, и на гарантию ездил. Ошибок никаких нет. Перенервничал напрочь, взял выдернул предохранитель ЭУРа - и не узнал свою машину-как по рельсам, не шелохнется! Повторюсь: ЭУР ни разу не отключался,ошибок никаких нет. Что может быть-дайте совет!? Глюков в голове (моей собственной) точно нет.
Re: Электроусилитель руля (часть 2)
Линейный вид
